B型地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平______逆变电路。

第1题

B型地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用______结构

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第2题

B型地铁列车逆变器的防护等级为IP54，此防护级别表示逆变器具有防止灰尘堆积的保护和______的保护。

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第3题

地铁车辆空调系统（六节编组车辆)正常工作时的主工作电源是由（)的辅助逆变器提供。

A.拖车

B.带受电弓的动车

C.不带受电弓的动车

D.B+C

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第4题

B型地铁列车辅助控制装置用于实现______的控制，提供______和向空簧供风等功能。

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第5题

CRH380A统型动车组牵引变流器内整流器、逆变器部分均采用了（)结构，可进行精确的电压控制。

A.单电平式

B.双电平式

C.3电平式

D.4电平式

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第6题

B型地铁列车的空气制动系统能在______、ATO或ATP的控制下对列车进行阶段或一次性的______。

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第7题

西安地铁列车采用的列车控制和监控系统简称是（)。

A.TCN

B.ATC

C.TIMS

D.TCMS/ATI

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第8题

B型地铁列车广播系统具备的重联接口有包括通信、对讲/报警音频、______三组信号。

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第9题

每个辅助逆变器是由触网提供的1500VDC列车线经（)供电的。

A.列车总线

B.列车线

C.二级管

D.三极管

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第10题

AUX是列车辅助逆变器的字母代号。（)

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第11题

在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（)同时传输给每节车的辅助逆变器。

A.列车总线

B.列车线

C.二级管

D.三极管

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