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[单选题]

当过充风缸压力消除时，不会引起自然制动是因为：（)。

A.过充风缸排气孔的控制

B.中继阀的控制

C.分配阀的控制

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发布时间：2022-06-23

更多“ 当过充风缸压力消除时，不会引起自然制动是因为：()。”相关的问题

第1题

（)的作用，再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然缓解。

A.工作风缸充气止回阀

B.保持阀

C.充气阀

D.局减止回阀

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第2题

重联电空阀下阀口窜风将会形成（)现象

A.过充位制动管追踪总风压力

B.均衡风缸回风

C.制动管回风

D.制动管漏风

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第3题

中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是（)。

A.作用管漏风

B.制动管漏风

C.均衡风缸漏风

D.制动缸漏风

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第4题

HXD3型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。（)

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第5题

电空位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（)。

A.缓解电空阀故障

B.过充电空阀故障

C.中立电空阀

D.制动电空阀卡住不释放

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第6题

当列车总风缸压力低于5.5bar时，列车将自动施加停放制动。（)

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第7题

空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（)控制的。

A.空气制动阀

B.电空阀

C.制动管

D.总风缸

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第8题

车辆制动时，制动缸压力空气主要来自（)。

A.制动管

B.总风缸

C.工作风缸

D.副风缸

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第9题

自阀手把在制动区时，均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的？

自阀手把在制动区时，均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的？

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第10题

重载列车制动装置要有密封式制动缸和良好的“压力保持”性能。在长大坡道制动保压时，能保持降压风缸压强不因泄露而衰减。（)

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