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[判断题]

接触网检修作业开行工程车在车辆段（场)作业时，按调车方式办理，开放调车信号组织行车。（)

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发布时间：2022-06-17

更多“接触网检修作业开行工程车在车辆段（场)作业时，按调车方式办理，开放调车信号组织行车。（)”相关的问题

第1题

车辆段（停车场)范围内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场)线路限界外（)米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第2题

关于A类施工下列()说法是正确的。

A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第3题

列检值班员在接到车站《车辆检修通知单》签认信息后，将（）等信息报告车辆段调度员，车辆段调度员须及时将扣送车信息通知相应的工厂、车辆段检修车间、站修作业场等。

A.车次

B.车型

C.车号

D.修程

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第4题

进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。（）

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第5题

场段库内线路、洗车线、轮对受电弓检测棚等需操作手动隔离开关进行单股道停电、挂拆地线配合作业时，由车辆检修车间负责。（)

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第6题

场段工程车调动电客车作业不足3人不准调车。（)

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第7题

在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工属于A2类施工作业。（)

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第8题

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合作业时，车辆段停电区段停好电后，施工负责人可以向车场调度请点。（)

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第9题

接触网作业车在段管线(库线)停留期间，司乘人员负责车辆()的实施和登记。

接触网作业车在段管线（库线)停留期间，司乘人员负责车辆（)的实施和登记。

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第10题

在机务（折返)段、机车检修段、车辆段内进行作业时，应根据现场情况，联络员可设在机务（折返)段、机车检修段、车辆段行车室或车站行车室。（）

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第11题

组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有()空闲。

组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（)空闲。

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