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[主观题]

如该梁跨中截面设计弯矩标准值为：永久作用MGk=23105kN·m，汽车荷载MQ1k= 194.4kN·m（包括冲击系数μ

如该梁跨中截面设计弯矩标准值为：永久作用MGk=23105kN·m，汽车荷载MQ1k= 194.4kN·m(包括冲击系数μ=0.266)，跨中截面实际配筋为[*]，As=6381.4mm2，截面有效高度h0=406.5mm。该梁跨中截面的裂缝宽度与下列______ 值接近？

A．0.10mm

B．0.13mm

C．0.16mm

D．0.2mm

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发布时间：2020-09-17

更多“如该梁跨中截面设计弯矩标准值为：永久作用MGk=23105kN·m，汽车荷载MQ1k= 194.4kN·m（包括冲击系数μ”相关的问题

第1题

计算该后张法预应力混凝土简支箱形梁桥的跨中断面时，所采用的有关数值：F=9.6m2，h=2.25mm，I0=7.75

m4；中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m，至下翼缘边缘距离为1.3m；混凝土强度等级为C50，Ec=3.45×104MPa；预应力钢束合力点距下边缘距离为0.3m。假定，在正常使用极限状态短期效应组合作用下，跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值Ssd=85 000kN·m，试问，该箱形梁桥按全预应力混凝土构件设计时，跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN)，应与下列()项数值最为接近。

A．61 000

B．61 500

C．61 700

D．62 000

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第2题

假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGk=11000kN·m，汽车荷载产生的弯矩标准值MQik=5

000kN·m(已计入冲击系数μ=0.2)，人群荷载产生的弯矩标准值MQik=500kN·m；永久有效预加力荷载产生的轴力标准值Np=15000kN，主梁净截面重心至预应力钢筋合力点的距离epn=1.0m(截面重心以下)。试问，按持久状况计算该桥主梁跨中截面在使用阶段的正截面混凝土下缘的法向应力(MPa)，与下列何项数值最为接近？提示：①计算恒载、汽车荷载、人群荷载及预应力荷载产生的应力时，均取主梁跨中截面面积A=5.3m2，惯性矩I=1.5m4，截面重心至下缘距离y=1.15m。 ②按后张法预应力混凝土构件计算。 (A)27 (B)14.3 (C)12.6 (D)1.7

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第3题

某简支梁桥由6片T形主梁组成，计算跨径为17.5m，标准跨径为l8m。某根T形主梁截面尺寸如图12—23所示，

bf‘=600mm，该梁承载能力极限状况下跨中弯矩设计值为650kN·m，采用C30混凝土，HRB400级钢筋。取as=70mm。试问，当不计受压钢筋的作用时，该主梁受拉钢筋截面面积As(mm)，与下列何项数值最为接近？ (A)2900 (B)3100 (C)3400 (D)3800

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第4题

某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁，采用C50混凝土（EC=3.45×104MPa，ftk=2.65M

某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁，采用C50混凝土(EC=3.45×104MPa，ftk=2.65MPa)，采用后张法施工。该箱梁的跨中断面的相关数值为：A0=9.6m2，I0=7.75m4；中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m，至下翼缘边缘距离为1.3m；预应力钢筋束合力点距下边缘为0.3m。该箱形桥梁按A类预应力混凝土构件设计，在正常使用极限状态下，在短期效应组合作用下跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值Ssd=75000kN·m；在长期效应组合作用下，跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用标准值的组合设计值S甜=65000kN·m。试问，跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN)，与下列何项数值最为接近？提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)解答。(A)4000(B)40100(C)40300(D)40600

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第5题

该箱形梁桥按承载能力极限状态设计时，假定跨中断面永久作用弯矩设计值为65 000kN·m，由汽车车道荷

载产生的弯矩设计值为25 000kN·m(已计入冲击系数)，其他二种可变荷载产生的弯矩设计值为9600kN·m。试问，该箱形简支梁中，跨中断面基本组合的弯矩组合设计值(kN·m)，应与下列()项数值最为接近。

A．91 000

B．93 000

C．95 000

D．97 000

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第6题

根据下列材料，请回答40~41题：某钢筋混凝土剪力墙结构高层建筑，抗震等级为二级，其中某剪力墙开洞

后形成的连梁截面尺寸bb×hb=200mm×500mm，连梁净跨ln=2600mm，采用C30 混凝土，纵筋采用HRB400级、箍筋采用HPB300级钢筋(fly=270N/mm2)。当无地震作用组合时，连梁的跨中弯矩设计值M。=54．6kN·m。有地震作用组合时，连梁跨中弯矩设计值Mb=57．8kN·m，连梁支座弯矩设计值，组合1：Mlb=110kN．m，Mrb=-160 kN．m；组合2：Mlb=-210kN·Mlr=75kN·m；重力荷载代表值产生的剪力设计值VGb=85kN，且梁上重力荷载为均布荷载。取以as=a’s=35mm。结构安全等级二级。连梁的上、下部纵向受力钢筋对称配置(As‘=A’s)，试问，连梁跨中截面下部纵筋截面面积A。(mm2)，与下列何项数值最为接近？ (A)280 (B)310 (C)350 (D)262

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第7题

根据以下资料，回答49~50题。某高层建筑的钢筋混凝土剪力墙连梁，截面尺寸b×h=220mm)×500mm，抗震等

级为二级，净跨ιn=2.7m。混凝土强度等级为C35(fc=16.7N/mm2)，纵向受力钢筋采用HRB400级，箍筋采用HRB335级钢筋。结构安全等级为二级，aS= a′S =35mm。假定无地震组合时，该连梁的跨中弯矩设计值为Mb=22.3kN·m，有地震组合时，该连梁的跨中弯矩设计值Mb=46.3kN·m，试问，该连梁跨中截面上、下纵向受力钢筋对称配置时，连梁下部纵向受力钢筋截面面积应为下列何项？提示：混凝土截面受压区高度x＜2a′S。(A)145 (B)225 (C)275 (D)300

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第8题

若1号梁布置两列汽车时跨中荷载横向分布系数为l．200，试问，距1号梁支点L/4处截面由汽车荷载产生的

弯矩标准值(kN·m)，与下列何项数值最为接近？ (A)2485 (B)2315 (C)2280 (D)2140

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第9题

若已知梁的短期效应刚度Bs＝29732.14kN·m2，按荷载效应的标准组合计算的跨中弯矩值Mk＝90kN·m，按荷载效应的标准永久组合计算的跨中弯矩值Mq＝50kN·m，梁受压区配有2Φ18的钢筋，则跨中挠度与下列()项数值最为接近。

A.10.2mm

B.14.3mm

C.16.3mm

D.11.9mm

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