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[主观题]

DSA200型受电弓内装有()装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

DSA200型受电弓内装有（)装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

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发布时间：2022-05-21

更多“DSA200型受电弓内装有()装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。”相关的问题

第1题

DSA200型单臂受电弓的上臂下端通过连接器、连接板与上臂相连。（)

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第2题

DSA200受电弓在最小工作气压（)下，弓头须能上升至最大高度。

A.375kPa

B.380kPa

C.400kPa

D.450kPa

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第3题

CR400BF型动车组检查受电弓升弓装置两侧钢丝绳时，升弓装置两侧钢丝绳张紧程度基本一致;任意（)以内断丝数不超过2根且任何一支绳股里不得发生2根以上断丝。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

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第4题

定位装置的结构及安装状态应保证定位点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时，接触线能自由伸缩，使受电弓有良好的()状态。

定位装置的结构及安装状态应保证定位点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时，接触线能自由伸缩，使受电弓有良好的（)状态。

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第5题

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有()。

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（)。

A.按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C.安全阀的动作值为4bar

D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

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第6题

380A型动车组分相区信号处理装置重故障（682)处理方法（)

A.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行

B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入

C.若故障消除，正常运行

D.若故障未消除，采用手动过分相，维持运行

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第7题

在3个单元中，仅有B车安装有受电弓，它的作用是接受接触网上直流电压供地铁列车使用。（)

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第8题

CED180单臂受电弓升弓驱动方式为气囊装置（）

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第9题

安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统：标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值)，顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0～4.2bar之间，若过程中受电弓升起，则通知司机降弓1次，然后升弓，并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置(初始压力值)，通知司机闭合VCB维持运行。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

受流装置的种类包括受电弓和集电靴。（)

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