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[判断题]

安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统:标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮,逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0~4.2bar之间,若过程中受电弓升起,则通知司机降弓1次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB维持运行。()此题为判断题(对,错)。

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更多“安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统:标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转”相关的问题

第1题

在3个单元中,仅有B车安装有受电弓,它的作用是接受接触网上直流电压供地铁列车使用。()
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第2题

CRH380A(L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时,立即停车,通过MON屏远程切除故障受电弓,若
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第3题

CRH380A受电弓正常升起,但MON未显示的原因()。

A.压力传感器无法正常工作

B.压力开关故障

C.【显示灯电源】断路器断开

D.升弓气囊漏风

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第4题

CRH380A(L)系列动车组发生受电弓自动降下或挂有异物故障时,立即停车,远程切除故障受电弓,通知随车机械师。()
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第5题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第6题

DSA200型受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。
DSA200型受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

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第7题

HXD3C型电力机车受电弓的控制上设置了受电弓升/降按钮开关。()
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第8题

受电弓无法升起的现象是()。

A.MON显示受电弓未升起,网压表无显示

B.动车组无牵引力(重联时会出现)

C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起

D.MON屏显示受电弓降下,故障显示灯“准备未完”灯变亮

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第9题

受电弓上升、下降时动特性之所以不重合,是由于受电弓各活动关节的摩擦力所致。()
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第10题

对于宽2160mm的受电弓,在距受电弓中心600~1050mm的平面和受电弓最大动态抬升高度(最大200mm)
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