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[主观题]

开车投料时煤浆流量不正常，没有流量或低低跳车的原因以及处理方法？

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发布时间：2022-10-09

更多“开车投料时煤浆流量不正常，没有流量或低低跳车的原因以及处理方法？”相关的问题

第1题

煤浆流量表指示流量低或不稳定的原因以及处理方法？

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第2题

在其他条件正常情况下，给矿量逐渐加大时，将出现（)现象。

A.搅拌作用增强，充气作用减小，尾矿流量增加而质量下降

B.各室浮选煤浆液面不稳，出现翻花现象

C.各室泡沫层变薄，带煤少且多为细粒，直到后室才出现较为致密的泡沫层

D.浮选煤浆液面升高，不降低调节闸门，则刮泡带水;若降低调节闸门，则出现矿流急，尾矿跑煤现象

E.浮选煤浆充气作用明显降低，泡沫层发死，流动缓慢，泡沫颜色乌黑

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第3题

为防止刚开车时肟大量进入系统，特设置（)。

A.发烟硫酸低流量开关

B.肟阀高限位开关

C.发烟硫酸与肟低流量比开关

D.发烟硫酸阀低限位开关

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第4题

从安全角度考虑，不应该属于蜡油加氢裂化装置反应进料泵开车联锁条件的是（)。

A.紧急放空阀启动

B.流量低低信号

C.入口罐液位低低信号

D.平衡管压差高信号

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第5题

（SD)装置更换催化剂后氧气混合站初次开车氧气投料量确定的依据是（)。

A.保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最小流量

B.保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最大流量

C.保证反应器入口氧气浓度达到要求值

D.流量在氧气最大进料量的30%

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第6题

（SHELL)初次开车投料（氧)确定的依据（)。

A.环氧乙烷生成量

B.反应床层温度及分布情况

C.反应器中撤热剂的流量

D.循环气中二氧化碳的浓度

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第7题

装置更换催化剂后氧气混合站初次开车氧气投料量确定的依据是（)。

A.保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最小流量

B.保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最大流量

C.根据原料的供应情况来确定

D.反应器氧气最大进料量的30%

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第8题

属于螺杆泵性能特点是（)。

A.没有自吸能力

B.无困油现象

C.流量随压头而变

D.应用转速低

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第9题

除盐水来水压力低，造成给水流量持续降低时（)。

A.通知水处理单元提高来水压力

B.调整进水或进汽

C.调节阀反应缓慢时切为手动操作

D.停一台给水泵运行

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第10题

表征1L煤浆中固体物克数的单位是（)

A.液固比

B.克/升浓度

C.固体含量百分数

D.流量

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