大城市的公共交通部门正在赤字中挣扎。乘客总抱怨汽车晚点和运输工具出毛病,服务种类减少,以及票
A.随着汽油价格的上升,公交乘客数也上升。
B.即使汽油价格上升,公交乘客数仍然继续下降。
C.如果汽油价格升至令人不敢问津的水平,公交乘客数将上升。
D.汽油的价格总是足够低,这使得私人交通比公共交通便宜,因此,汽油价格的波动不太可能影响公交乘客数。
A.随着汽油价格的上升,公交乘客数也上升。
B.即使汽油价格上升,公交乘客数仍然继续下降。
C.如果汽油价格升至令人不敢问津的水平,公交乘客数将上升。
D.汽油的价格总是足够低,这使得私人交通比公共交通便宜,因此,汽油价格的波动不太可能影响公交乘客数。
第1题
A.随着汽油价格的上升,公交乘客数也上升。
B.即使汽油价格上升,公交乘客数仍继续下降。
C.如果汽油价格升至令人不敢问津的水平,公交乘客数将上升。
D.大多数公交乘客不用汽油,因此,汽油价格波动不太可能影响公交乘客。
第2题
A.当汽油价格增加时,使用公共交通乘客的数目也增加。
B.即使汽油价格增加,使用公共交通乘客的数目也将持续下降。
C.假如汽油价格上升到高不可攀的水平,使用公共交通乘客的数目将增加。
D.使用公共交通的大多数乘客不使用汽油,因此,汽油价格的浮动不可能影响使用公共交通乘客的数目。
E.汽油价格总是保持低水平,足够低以至于私人驾车比乘坐公共交通便宜,因此,汽油价格的浮动不可能影响使用公共交通乘客的数目。
第7题
A.出现短收则采取调入预算稳定调节基金或其他预算资金进行补充,削减支出等实现平衡,如若仍不能平衡则通过调整预算,增列赤字
B.省级政府报本级人大或其常委会批准后增列赤字,并报财政部备案,在下一年度预算中予以弥补
C.市,县级政府增列赤字实现平衡,并在下一年度预算中归还
D.一般公共预算执行中出现的超收收入,在冲减赤字或化解债务后用于补充预算稳定调节基金
E.中央预算赤字在经全国人大或其常委会批准的国债余额限额内发债平衡
第8题
A.出现短收则采取调入预算稳定调节基金或其他预算资金进行补充,削减支出等实现平衡,如若仍不能平衡则通过调整预算,增列赤字
B.市,县级政府增列赤字实现平衡,并在下一年度预算中归还
C.中央预算赤字在经全国人大或其常委会批准的国债余额限额内发债平衡
D.省级政府报本级人大或其常委会批准后增列赤字,并报财政部备案,在下一年度预算中予以弥补
E.一般公共预算执行中出现的超收收入,在冲减赤字或化解债务后用于补充预算稳定调节基金
第9题
A.解释性研究
B.描述性研究
C.探索性研究
D.试验性研究
第10题
A.一般公共预算执行中出现的超收收入,在冲减赤字或化解债务后用于补充预算稳定调节基金
B.省级政府报本级人大或其常委会批准后增列赤字,并报财政部备案,在下一年度预算中予以弥补
C.中央预算赤字在经全国人大或其常委会批准的国债余额限额内发债平衡
D.出现短收则采取调入预算稳定调节基金或其他预算资金进行补充,削减支出等实现平衡,如若仍不能平衡则通过调整预算,增列赤字
E.市,县级政府增列赤字实现平衡,并在下一年度预算中归还