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[多选题]

可燃气体泄漏但浓度较轻或小面积泄漏时,正确的做法错误的是()

A.可燃气体来源于出入口位置,环调组织车站关闭两端大系统排风,组织两端全送风,保持车站正压,避免可燃气体串进车站

B.可燃气体来源于地面一端新风亭,环调组织车站关闭该端的新风组织全排风运行,另一端只送不排,避免可燃气体串进车站

C.可燃气体来源于本站及相连通的其他区域:环调本着驱散或排除可燃气体降低浓度的原则,组织车站执行全新风模式

D.未确认可燃气体来源时,环调立即组织相应车站停止各系统的排风和送风,待车站值班员或司机查明气体来源及范围后环调再执行相应的环控模式

答案

ABC

更多“可燃气体泄漏但浓度较轻或小面积泄漏时,正确的做法错误的是()”相关的问题

第1题

下列气体检测器的设置中,说法正确的是()。

A.可燃气体或含有毒气体的可燃气体泄漏时,可燃气体浓度可能达到25%爆炸下限,但有毒气体不能达到最高容许浓度时,应设宜有毒气体检测器

B.有毒气体或含有可燃气体的有毒气体泄漏时,有毒气体浓度可能达到最髙容许浓度,但可燃气体浓度不能达到25%爆炸下限时,应设置可燃气体检测器

C.可燃气体与有毒气体同时存在的场所,可燃气体浓度可能达到25%爆炸下限,有毒气体的浓度也可能达到最高容许浓度时,应只设置可燃气体

D.同一种气体,既属于可燃气体又属于有毒气体时,应只设宜有毒气体检测器

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第2题

对盛装可燃易爆介质的设备和管路应保证其密闭性,但很难实现绝对密封,一般总会有一些可燃气体,蒸气或粉尘从设备系统中泄漏出来因此,必须采用通风的方法使可燃气体,蒸气或粉尘的浓度不会达到危险的程度,一般应控制在爆炸下限的()。

A.1/5以下

B.1/2以下

C.1/3以下

D.1/4以下

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第3题

气体泄漏后遇着火源已形成稳定燃烧时,其发生爆炸或再次爆炸的危险性与可燃气体泄漏未燃时相比要()。

A.有时多有时小。

B.小得多

C.多得多

D.同样

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第4题

某焦化厂煤气压缩厂房采取了防爆技术措施,以下()属于减轻性技术措施

A.严禁明火

B.预防燃气泄漏,设置可燃气体浓度报警装置

C.采用轻质屋顶增加泄压面积

D.压缩机尽量保持封闭状态

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第5题

可燃气体的扩散取决于泄漏时的()和气体的(),随着时间的延续可燃气体生成不同的浓度层。
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第6题

当出现燃气泄漏时,需确认可燃气体浓度低于爆炸下线()时,方可进行检修作

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%

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第7题

燃气泄漏报警器是通过气体传感器探测周围环境中低浓度可燃气体()
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第8题

可燃气体泄漏现场,泄漏量已达到爆炸浓度极限时,驾驶员应当发动警戒区内的消防车立即撤离。()
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第9题

根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:处理地下泄漏点开挖作业时,应符合下列规定:()进行检测和监测。

A.当发现漏出的燃气已渗入周围建(构)筑物时,应根据事故情况及时疏散建(构)筑物内人员并驱散聚积的燃气

B.应监测作业点可燃气体或一氧化碳浓度。当环境中可燃气体浓度在爆炸范围内时,必须强制通风,降低浓度后方可作业

C.抢修作业中应采取措施防止静电的产生和聚积

D.应根据地质情况和开挖深度确定作业坑放坡系数和支撑方式,并设专人监护

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第10题

车站内或列车局部发现可燃气体泄漏时,先不改变原有环控模式。()
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