题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
适用于价值高，可遭受损失因素较多的货物投保的是（)A．平安险B．水渍险C．全损险D．一切险
适用于价值高，可遭受损失因素较多的货物投保的是()
A．平安险
B．水渍险
C．全损险
D．一切险
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题目内容
（请给出正确答案）
适用于价值高，可遭受损失因素较多的货物投保的是()
A．平安险
B．水渍险
C．全损险
D．一切险
答案
更多“适用于价值高，可遭受损失因素较多的货物投保的是（)A．平安险B．水渍险C．全损险D．一切险”相关的问题
第1题
建立生命价值模型的第一个步骤是（）。
A.寻找影响家庭财务状况的因素
B.全面分析家庭面临的各种风险
C.收集个人的相关信息
D.对家庭可能遭受的财务损失进行预算
第2题
A.看投保人或被保险人是否因保险标的的损害或丧失而遭受经济上的损失
B.当保险标的安全时,投保人或被保险人可以从中获益
C.当保险标的受损时,投保人或被保险人必然会遭受经济损失
D.保险标的是否具有价值
第3题
下列各项中,()不属于衡量投保人或被保险人对保险标的是否具有可保利益的标志。
A．看投保人或被保险人是否因保险标的的损害或丧失而遭受经济上的损失
B．当保险标的安全时,投保人或被保险人可以从中获益
C．当保险标的受损时,投保人或被保险人必然会遭受经济损失
D．保险标的是否具有价值
第4题
A.已知有风险但由于可能获利而需要冒险时，必须保留和承担这种风险
B.已知有风险，但若采取某种风险措施，其费用支出会大于自担风险的损失时，常常主动自担风险
C.在正确识别出投资项目各方面的风险因素后
D.适用于风险损失小，发生频率高的风险
E.适用于将风险损失全部或部分转移给技术时的情况
第5题
A.共同海损是指在不同航程中,船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用
B.救助是指被保险船舶遭受承保风险的袭击,单凭本身力量无法解脱其困境,只好请求第三者或第三者自愿前来提供帮助解脱其所处危险的行为
C.被保险船舶若发生共同海损牺牲,被保险人可获得这种损失的全部赔偿,而无须先行使向其他各方索取分摊额的权利
D.空载船舶没有共同利益,也无共同海损,只有一方利益
E.如保险金额低于约定价值或低于共同海损或施救费用的分摊价值时,保险人的赔偿责任要按船舶的保险金额在分摊价值中所占的比例计算
第6题
运费共同海损牺牲的金额的计算方法为()。
A．货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付但是由于牺牲无需支付的营运费用
B．货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费应支付的营运费用
C．货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，加上由于牺牲无需支付的营运费用
D．货物遭受牺牲造成的运费的损失金额
第7题
下列情况中，不属于国内航空运输货物保险责任范围的情况有（）。
A．飞机遭受碰撞所致货物的损失
B．保险货物本身因碰撞而造成的开裂、折断等损伤以及由此引起的包装破裂造成的损失
C．托运人不遵守货运规则所造成的损失
D．保险货物遭受偷窃整件提货不着的损失
第8题
根据我国海上运输货物保险条款的规定，淡水雨淋险中的“淡水损失”包括（）
A．船遭受巨浪而造成货物的损失
B．海水进入舱内造成货物的损失
C．船舶遭遇洪水倾覆造成货物的损失
D．船上淡水舱或水管漏水、船舱内水汽凝结形成的舱汗造成货物的损失
第9题
根据我国海上运输货物保险的规定，淡水雨淋险中的“淡水损失”是指（）。
A．船遭受暴雨、暴雪而造成货物的损失
B．港口的水管漏水、船舱内进水造成货物的损失
C．遭遇洪水造成货物的损失
D．船上淡水舱或水管漏水、船舱内水汽凝结而成的舱汗造成货物的损失
第10题
为了确定责任，如被保险货物遭受偷窃所致损失，被保险人必须在提货后（）内申请检验。
A．10 日
B．15 日
C．30 日
D．60 日
