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[多选题]

关于工程车开行的行车组织规则下列说法正确的是()

A.在工程车出车厂前,工程车司机要与行调试验无线电的性能

B.工程车在进站、出站、运行至曲线前,站内或区间动车前,均须鸣笛示警

C.行调组织工程车正线运行时,应尽量避免分段行车

D.转线前,施工负责人与行调联系好进路,再指挥列车动车

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更多“关于工程车开行的行车组织规则下列说法正确的是()”相关的问题

第1题

接触网检修作业开行工程车在车辆段(场)作业时,按调车方式办理,开放调车信号组织行车。()
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第2题

关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第3题

车辆段(停车场)范围内不开行电客车、工程车但影响车辆段(停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段(停车场)线路限界外()米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第4题

工程车在正线运行按站间______或______法组织行车。

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第5题

下列属于B类施工作业的为()。

A.影响正线、配线行车及行车设备设施使用的作业

B.车场范围内的作业(不包含电客车、工程车的日常检修作业)

C.车站、变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业

D.局部影响客运组织但经采取措施影响不大的测试,仅动用简单设备设施的作业

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第6题

运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。()
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第7题

在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工属于A2类施工作业。()
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第8题

开行工程车、电客车的防护区域,非停电A1类施工、A2停电防护区段可共用一个供电分区。()
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第9题

开行施工列车应符合下列那些规定()
开行施工列车应符合下列那些规定()

A . 列车出发前应对列车制动机进行机能试验;

B . 运行中必须按信号行车,严禁超速行车;

C .列车无线调度电话必须全程运转,严禁关机;

D . 行车应保证停车准确,按规定鸣笛。

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第10题

《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》(铁总客[2018]149号)跨境高速铁路列车:铁路总公司管理的各客运站与香港西九龙站之间开行的高速铁路列车。()
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第11题

关于重新印发《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》的通知(南铁客〔2017〕76号),《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》是根据()重新修订的。

A.原铁道部《动车组列车旅客运输管理暂行办法》

B.原铁道部《铁路旅客服务质量规范》

C.结合路局实际

D.《行车组织规则》

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