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[主观题]

开车过程中，在脱甲烷塔系统用乙烯充压及裂解气充压时，可通过()阀塔DA£401充压。(根据本装置实际情况回答)

开车过程中，在脱甲烷塔系统用乙烯充压及裂解气充压时，可通过（)阀塔DA£401充压。（根据本装置实际情况回答)

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发布时间：2022-10-01

更多“开车过程中，在脱甲烷塔系统用乙烯充压及裂解气充压时，可通过()阀塔DA£401充压。(根据本装置实际情况回答)”相关的问题

第1题

脱甲烷塔开车过程中，最先进行的是（)。

A.甲烷送燃料气系统

B.甲烷制冷压缩机运行

C.汽提操作

D.建立回流

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第2题

乙烯装置无乙烯开车时，下列开车顺序正确的是（)。

A.乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

B.裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

C.裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

D.乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

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第3题

关于乙烯冷剂系统漏入密封油的危害，下列说法正确的是（)。

A.密封油随冷剂进入脱甲烷塔系统换热器结冻，造成脱甲烷系统不能正常运行

B.密封油气化造成不凝气过多

C.导致冷剂沿密封油向外泄漏

D.密封油在系统内燃烧

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第4题

裂解气深冷分离过程中，脱甲烷塔和乙烯塔是保证乙烯回收率和乙烯产品质量（纯度）的关键设备，消耗冷量约占总数的（），因此又是主要冷量消耗的设备。

A.68%

B.52%

C.36%

D.88%

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第5题

脱甲烷塔在一定温度、压力条件下，塔顶尾气中乙烯含量随H2与CH4分子比的增大而（)

A.减少

B.增大

C.不变

D.都不是

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第6题

脱甲烷塔是用()来控制塔压的，脱丙烷塔则是()来控制塔压的。(根据本装置实际情况回答)

脱甲烷塔是用（)来控制塔压的，脱丙烷塔则是（)来控制塔压的。（根据本装置实际情况回答)

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第7题

在乙烯装置开车网络图中，裂解气干燥器充压是冷箱充压、预冷的（)。

A.紧前工序

B.紧后工序

C.虚工序

D.平行工序

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第8题

球罐不合格乙烯返脱甲烷塔时，返回量过大可能导致的后果是什么？

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第9题

脱甲烷塔回流泵(GA£301)气相预冷时，从()接气相乙烯。(根据本装置实际情况回答)

脱甲烷塔回流泵（GA£301)气相预冷时，从（)接气相乙烯。（根据本装置实际情况回答)

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第10题

氢气甲烷分离罐（FA－311）进料温度稳定达到（）℃左右，氢气中乙烯含量（）PPM时，可进行甲烷化系统开车，取样点位号是（）。

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