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第1题
空气制动阀电空位操作时,运转位作用柱塞与中立位相同,只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关,此时电空制动控制器也在运转位,则排风1电空阀得电,分配阀容积室与大气沟通,机车处于缓解状态。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,分配阀主阀部将会呈()。
A.充气缓解位;
B.初制动位;
C.制动位;
D.常用制动位。
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第3题
空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。
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第4题
空气位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。
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第5题
电空位操作时应将空气制动阀的转换键置()。
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第6题
当排风1电空阀漏泄时,()。
A.电空位制动缸不保压
B.空气位制动缸不保压
C.电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压
D.分配阀不保压
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第7题
电空位操作时,空气制动阀的控制程序是:空气制动阀→均衡风缸→机车制动缸。()
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第8题
空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。
A.作用管通大气的通道
B.排风1电空阀
C.排风2电空阀
D.153阀
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第9题
八步闸试验的第八步是()的试验。
A.电空位性能
B.空气位性能
C.常用制动性能
D.感度性能
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第10题
空气操纵时位制动管的充排风仍由()完成。
A.制动电空阀
B.排风2电空阀
C.中继阀
D.紧急放风阀
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