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[判断题]

联锁试验时核对室外道岔开通位置可以通过道岔定位、反位表示核对，不需核对到开通的股道。（)

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发布时间：2022-05-14

更多“联锁试验时核对室外道岔开通位置可以通过道岔定位、反位表示核对，不需核对到开通的股道。()”相关的问题

第1题

关于联锁以下说法正确的是（)。

A.进路空闲，道岔位置正确，信号开放

B.信号开放后，如有紧急情况可以扳动道岔

C.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机可以开放通过信号

D.信号的显示必须和进路的开通状态相符合

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第2题

人工办理进路时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。（)

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第3题

纳入联锁的道岔启用单方向进路时，需该道岔进路开通方向进行紧固，道岔紧固由车站负责。（)

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第4题

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机可以开放。（)

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第5题

铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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第6题

道岔应规定经常保持向某一线路开通时位置，这个位置称为()，向另一线路开通的位置，称为()。

道岔应规定经常保持向某一线路开通时位置，这个位置称为（)，向另一线路开通的位置，称为（)。

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第7题

联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及()和开通方向、敌对信号。

联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及（)和开通方向、敌对信号。

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第8题

当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认（)后，向司机发出（)。

A.进路上的所有道岔位置正确

B.好了信号

C.道岔开通信号

D.动车指令

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第9题

司机接到路票核对无误后方可关门，凭道岔开通手信号动车。（)

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第10题

道岔区段轨道电路故障（出现红光带)，而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

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