更多“道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段道岔位置开通正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?”相关的问题
第1题
当鹰厦线车站站内轨道电路出现非机车车辆占用红光带时,应通知哪些设备管理单位处理:()。
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第2题
普速铁路,A££B站间有7个闭塞分区,遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时,在具备行车条件,改按电话闭塞法行车,行车凭证为路票。()
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第3题
出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机不能开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放()办理发车。
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第4题
出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按()运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。
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第5题
全场或区域性轨道区段红光带,一旦出现此种现象,需立即查看监测终端MSS,同时在控制台确认故障现象。()
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第6题
当一个站所有轨道区段发生轨道红光带时,原因可能是联锁机或TDCS死机,造成界面出现红光带。()
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第7题
股道出现红光带时应采用进路引导方式接车。()
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第8题
当进路内出现红光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。()
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第9题
交流轨道电路送电端限流电阻在道岔区段限流电阻不少于()。
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第10题
区间轨道电路应为单轨条牵引回流方式道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用双轨条牵引回流方式。()
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