更多“一辆 GK型制动机（重车），制动缸直径为254mm，施行常用制动减压时，制动缸的空气压力为360kPa，制动”相关的问题
第1题
GK型制动机空气制动部分由截断塞门、远心集尘器、三通阀、制动缸、（）、空重车调整装置。
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第2题
一装有GK型制动机的车辆（空车位)，制动试验时，若列车管减压100kPA，则制动缸的压力为（)。
A.325kPA
B.190kPA
C.225kPA
D.160kPA
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第3题
GK型制动机安全阀的调整压力为160千帕。（)
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第4题
JZ－7型制动机自动制动机紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）。
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第5题
目前我国铁路货车主型的空气制动机有（）。
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第6题
GK型制动机安全阀在压力超过（)时开始向大气排气。
A.180kPA
B.190kPA
C.1200kPA
D.140kPA
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第7题
在运行途中（包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭二辆，但列车最后一辆不得为关门车。（)
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第8题
在运行途中（包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，120km£¯h速度等级及编组小于（)辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。
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第9题
120型制动机所产生的闸瓦压力大小与（)有关。
A.列车管压力
B.局减作用
C.制动缸活塞行程
D.缓解阀位置
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第10题
尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）不是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格（）对故障车做制动关门车处理（关闭折角塞门，排尽副风缸、工作风缸余风）、拉起缓解阀（）此题为判断题(对，错)。
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第11题
非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）车辆乘务员确认因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格（）对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风）、拉起缓解阀（）此题为判断题(对，错)。
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