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[判断题]

在站列车火灾,行调组织已停在事发车站邻线站台的列车立即关门动车,立即扣停事发站后续列车。()

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第1题

当车站发生火灾时,行调及时()后续列车,组织已停在事发车站的列车立即(),接近事发车站的列车不停站通过或退回发车站。

A.扣停关门动车

B.运行停车

C.紧急停车开门

D.通知司机开门

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第2题

以下()属于进入站线的施工安全措施。

A.施工负责人按规定放置红闪灯进行防护

B.值班站长(行车值班员)在IBP控制盘上使用紧急停车按钮对相关车站进行施工防护,并通知行调和相关站务人员

C.行调把列车扣停在后方站(相对于运行方向)

D.维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道,站务人员要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确

E.施工人员在红闪灯不能正常使用时,临时使用照明灯设置防护

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第3题

跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经()口头准许,邻站值班员同意,发给司机跟踪调车通知书。

A.站长

B.站调

C.车站值班员

D.列车调度员

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第4题

电话联系法组织行车时,车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞()
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第5题

车站助理值班员接发列车发现货物有坍塌的可能时应及时()处理。

A.报告站调

B.通知邻站

C.停车

D.报告车站值班员

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第6题

集控站转为车站控制办理接发列车作业时,车务应急值守人员须通知()车站已转为车站控制。

A.列车调度员

B.司机

C.邻站车务应急值守人员

D.列车长

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第7题

电客车故障8分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。()
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第8题

严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消电话闭塞法组织行车。()
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第9题

在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。()此题为判断题(对,错)。
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第10题

当车站主动采取限流措施时,限流车站应及时向公司生产指挥室和所在线路OCC报备,涉及换乘枢纽站的,由事发车站向邻站通报信息,双方车站应同时向各自的公司生产指挥室和OCC报备。()
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第11题

车站执行LOW机强行转岔操作时须同时满足以下条件()

A.行调下达强行转岔命令

B.人员已至现场确认道岔区段空闲

C.现场人员已出清轨行区

D.和行调确认后续列车不进入该区段

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