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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

集中联锁车站遇（）

A．调车信号机故障、停用须越过时

B．机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时

C．行经无调车信号机的集中联锁道岔时

D．车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时

答案

暂无答案

发布时间：2022-09-18

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第1题

集中联锁的车站调车作业，遇调车压岔，必须执行（）调车。

A.要道还道

B.问路式

C.车机联控

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第2题

遇下列哪些情况，区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机信号机应转为点亮状态？

A.接发未装设列控车载设备的列车时

B.接发列控车载设备故障的动车组列车时

C.需越出站界调车时

D.信号机故障时

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第3题

跨站界施工作业，路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站最外方调车信号机前停车，遇最外方未设调车信号机时为（)前停车。

A.最外方道岔

B.站界标

C.警冲标

D.进站信号机

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第4题

轻型车辆进出站或在站内转线时，按调车信号机的显示进行。未设或调车信号机不能使用以及非电气集中设备的车站，应执行要道还道制度。（)

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第5题

（)及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

A.二等

B.区段站

C.四等

D.三等

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第6题

非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后（)应向车站值班员报告整列到达。

A.调车人员

B.运转车长

C.助理值班员

D.扳道员

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第7题

铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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第8题

下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是（)。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段：每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域：故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段，信号机的显示不作为行车凭证，行车凭证为路票

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第9题

集中联锁车站，进路锁闭分为（)。

A. 进路锁闭和预先锁闭

B. 预先锁闭和接近锁闭

C. 接近锁闭和完全锁闭

D. 区段锁闭和故障锁闭

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第10题

（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

A.信号

B.信号机

C.闭塞

D.联锁

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第11题

站内（)上的道岔，均须与有关信号机联锁。

A.机车走行

B.调车线

C.安全线

D.正线及到发线

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