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[判断题]

电客车使用尾端驾驶时,推进运行限速15km/h,电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速35km/h(载客限速25km/h),前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对,错)。

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更多“电客车使用尾端驾驶时,推进运行限速15km/h,电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运”相关的问题

第1题

推进运行时,必须有引导员在电客车前端驾驶室引导,若无人引导时,禁止推进运行。()
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第2题

工程车牵引£¯推进电客车出入场段或正线救援限速()。

A.25km/h

B.20km/h

C.10km/h

D.5km/h

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第3题

列车推进运行方式为切除ATP人工驾驶,限速40km/h,列车牵引运行方式为切除ATP人工驾驶,限速30km/h。()
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第4题

使用工程车救援空客车时,连挂后原则上限速25km/h运行。()
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第5题

在列车尾部驾驶室驾驶列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行,叫做()。

A.推进

B.牵引

C.退行

D.手推调车

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第6题

凭地面信号运行的电客车以及工程车在瞭望信号机困难区段限速()运行。

A.30km/h

B.35km/h

C.45km

D.50km/h

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第7题

电客车进入牵出线距离牵出线尽头止挡前25米限速3km/h运行,距离牵出线停车标5米时正、副司机一度停车并口呼,停车后手指停车标呼唤“尽头线注意”,完成上述作业标准后,对标停车()此题为判断题(对,错)。
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第8题

电客车运行时,如推进运行,应有司机或监控员在前端司机室引导和监控电客车运行。()
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第9题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限的人工驾驶模式(NRM)。()
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第10题

发现轨面湿滑或能见度较低的情况时,应立即减速并按电客车特殊环境限速要求行车()
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第11题

遇恶劣天气时的行车组织,手动驾驶时,列车限速()运行。
遇恶劣天气时的行车组织,手动驾驶时,列车限速()运行。

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