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[主观题]

列车制动管压力为500KPa时,最大有效减压量为()

列车制动管压力为500KPa时,最大有效减压量为()

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第1题

KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是:在空车至全重车任何载重下,当列车制动管风压在500kPa时,常用全制动的平衡压力均为500kPa,常用全制动最大有效减压量基本保持为140kPa。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

08£­32捣固车自动制动时,其列车管最大压力为()。

A.350kpa

B.500kpa

C.700kpa

D.800kpa

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第3题

以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPA。()
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第4题

空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称为风源。总风缸内的空气压力为()。

A.450~490kPa

B.490~500kPa

C.800~900kPa

D.600~700kPa

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第5题

计算题:列车管定压为500KPa时,最大有效减压量规定为140KPa。求此时闸缸的压强。
计算题:列车管定压为500KPa时,最大有效减压量规定为140KPa。求此时闸缸的压强。

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第6题

旅客列车制动主管压力原则上为()kPa,其中,国际旅客列车为500kPa。

A.400

B.500

C.600

D.800

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第7题

列车制动时,累计追加减压量不得()减压量

A.超过初次

B.小于最大有效

C.大于最大减压量

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第8题

安定保压试验:置(),减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程须符合规定。

A.制动位

B.紧急制动为

C.常用制动位

D.减压位

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第9题

轴重23t的货车在空车位时,主管压力为500kPa,每辆铸铁闸瓦的换算压力为()。

A.120kN

B.130kN

C.140kN

D.150kN

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第10题

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力()
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