车钩缓冲装置中，含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度不小于4。（)

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发布时间：2022-09-09

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第1题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出。（)

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第2题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙()无丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙（)无丢失。

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第3题

以下哪些属于车钩缓冲装置的构成零部件（)？

A.从板

B.钩尾框

C.缓冲器

D.车钩

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第4题

16;17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质，钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板，提高了钩身的耐磨性能。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、()、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、（)、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。

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第6题

对中装置施加规定的弹簧力，以将解钩车钩与车辆纵轴维持在一条线上，并在规定的重对中角度内将车钩重新对中水平移动受到缓冲（）

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第7题

车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？

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第8题