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[单选题]

沿海船舶的干舷修正中,下列因素不包括在内()

A.方形系数

B.船宽

C.上层建筑和凸形甲板

D.非标准舷弧

答案
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更多“沿海船舶的干舷修正中,下列因素不包括在内()”相关的问题

第1题

在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时,其干舷修正应包括()方面。
在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时,其干舷修正应包括()方面。

A.方形系数对干舷的修正

B.上层建筑和凸形甲板对干舷的修正

C.非标准舷弧对干舷的修正

D.甲板线位置对干舷的修正

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第2题

对于船舶主尺度,下列说法错误的是哪个?()

A.总长指在首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离

B.型宽一般指中横剖面设计水线处的宽度

C.干舷指的是基线至设计水线的垂直距离

D.最大船宽一般大于型宽

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第3题

船舶储备浮力大小是由()表示的。

A.吃水

B.船舶总吨位

C.船舶的干舷

D.船舶总载重量

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第4题

某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为:船长52.8米,型宽8.2米,型深3.5米,设计最大
吃水2.8米,干舷0.708米。在对该船图纸审核中,发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米,而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时,设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求,设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值?为什么?按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷?

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第5题

决定船舶基本干舷的要素有:()
决定船舶基本干舷的要素有:()

A.计算型深

B.A型船舶

C.B型船舶

D.无推进装置的船舶

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第6题

当船舶按法规核定的形状干舷与强度、稳性所决定的干限不一致时,应取()。

A.三者任一

B.三者最大值

C.三者最小值

D.三者平均值

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第7题

沿海、内河船舶保险中,保险人的下列赔偿处理正确的有()。A.保险人对施救费用的最高赔偿额以保险金

沿海、内河船舶保险中,保险人的下列赔偿处理正确的有()。

A.保险人对施救费用的最高赔偿额以保险金额为限

B.保险人对施救费用、救助、共同海损三项费用之和的最高赔偿额以保险金额为限

C.不足额投保的船舶,其施救费用、救助、共同海损应当按比例赔付

D.施救、救助、共同海损三项费用不包括为确定保险事故的性质而支出的检验费用

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第8题

勘划船舶载重线时,法规第三篇载重线对干舷的要求不适用于()
勘划船舶载重线时,法规第三篇载重线对干舷的要求不适用于()

A.非营业性游艇

B.运动艇

C.高速船

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第9题

在接受客人预订要求时需考虑的因素中,一般来说,下列()项不包括在内。

A.客人预期抵店的日期

B.客人所需客房的种类

C.客人所需客房的数量

D.客人携带的行李数量

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第10题

当船舶存在对其安全不构成明显危险的缺陷,且在某个时间内对其消除确有困难时,根据船东或船舶经
营人的申请,经船舶检验机构同意,可作为遗留项目推迟到最近一次计划修理时或规定期限内消除。必要时,对该船舶规定营运限制,如:()。

A.增加干舷

B.限制载运货物种类

C.限制航区

D.降低主机功率(降低主机转速)

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