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[单选题]

当船舶按法规核定的形状干舷与强度、稳性所决定的干限不一致时，应取（)。

A.三者任一

B.三者最大值

C.三者最小值

D.三者平均值

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发布时间：2022-07-04

更多“当船舶按法规核定的形状干舷与强度、稳性所决定的干限不一致时，应取()。”相关的问题

第1题

某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大

吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？

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第2题

如按载重线篇规定核定的干舷与强度、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷不一致时，应取什么值勘划载重线？（)

A.载重线篇规定核定的干舷

B.强度所决定的干舷

C.完整稳性及破舱稳性所决定的干舷

D.最大值

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第3题

勘划船舶载重线时，法规第三篇载重线对干舷的要求不适用于()

勘划船舶载重线时，法规第三篇载重线对干舷的要求不适用于（)

A.非营业性游艇

B.运动艇

C.高速船

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第4题

在相对流速一定的深水情况下，船舶水动力的大小（)

A.与船舶水下船体形状和漂角有关

B.与船舶水下船体形状和风舷角有关

C.与船舶水上面积大小和漂角有关

D.与船舶水上面积大小和风舷角有关

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第5题

内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（)

A.静稳性

B.动稳性

C.大倾角稳性

D.初稳性

E.破舱稳性

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第6题

实际营运中，编制船舶配积载图应能满足（）。①保证货运质量；②船舶强度的要求；③船舶具有适度的稳性

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

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第7题

当船舶存在对其安全不构成明显危险的缺陷，且在某个时间内对其消除确有困难时，根据船东或船舶经

营人的申请，经船舶检验机构同意，可作为遗留项目推迟到最近一次计划修理时或规定期限内消除。必要时，对该船舶规定营运限制，如：()。

A.增加干舷

B.限制载运货物种类

C.限制航区

D.降低主机功率(降低主机转速)

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第8题

油船由于干舷小，船长与船深之比L£¯D较大，对总纵强度不利，液货又不影响舱容，所以舷侧一般采用横骨架式。（)

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第9题

船舶储备浮力大小是由（)表示的。

A.吃水

B.船舶总吨位

C.船舶的干舷

D.船舶总载重量

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第10题

根据海20规则，下列对于载重线检查不正确的是：（）。

A.载重线圈由一圆环和一水平线相交组成

B.载重线水平线的上边缘是通过圆环的中心

C.核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆环水平线下边缘的距离

D.核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆环水平线上边缘的距离。

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