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[主观题]

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻

通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。以上说法是否正确()

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更多“列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻”相关的问题

第1题

列车运行中,遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即停车,并应首先使用列车防护报警装置进行防护。()
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第2题

遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,应立即采取()措施。

A.减速

B.停车

C.应急性安全

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第3题

线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知(),并在故障地点设置停车信号。

A.车站或运行列车

B.车站值班员

C.施工负责人

D.工务调度

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第4题

运行中发现线路落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车查明情况,并向车站值班员和列车调度员报告,排除障碍并确认安全无误后,方准继续运行。()
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第5题

在繁忙道口,有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落点地点,根据需要装设()信号机。

A.复示

B.遮断

C.进路

D.通过

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第6题

电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时,司机将需加强瞭望,并适当()、(),防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界,确保行车安全

A.减速

B.推牵引

C.鸣笛

D.控速

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第7题

关于修建明洞的主要原因,正确的有()。

A.靠山一侧地形陡峻,可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段

B.洞顶覆盖层薄,围岩成洞条件差,不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段

C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面,阻塞交通,危害行车安全的地段

D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时,由于地形、地质以及线路条件的限制,无法避开的地段

E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物,路堑开挖会危及建(构)筑物安全,或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段

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第8题

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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第9题

下列情况可转为非常站控模式()。

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工,维修需要

C.列车调度员口头指示

D.危及行车安全

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第10题

桥上无缝线路钢轨一旦断裂,不仅危及行车安全,也将对桥跨结构施加断轨力。()
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第11题

发生危及行车安全情况时,车站不需经列车调度员允许必须立即转换为非常站控。()
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