缓冲器箱体口部未消除裂纹的,焊补一般不会产生箱体破损。()

第1题

ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（)、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第2题

ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于30mm、内六方面磨耗小于（)时焊修后磨平。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第3题

车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？

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第4题

可焊性较差的钢材，有形成裂纹的倾向，焊前应预热，焊后消除应力热处理。（)

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第5题

采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。（)

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第6题

铸铁冷焊焊补时采用较大的焊接热输入，可以减小焊接应力，防止裂纹。（)

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第7题

起重设备中所用的吊钩和吊环，有裂纹应进行焊补后才能使用。（)

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第8题

针对柴油机气缸盖出现裂纹的处理（)是不正确的。

A.对细小裂纹可用锉刀锉去，避免裂纹发展

B.裂纹较大时，可采用焊补法，焊补时需谨慎操作，防止因温度不均使裂纹扩展

C.临时措施可以采用金属扣合法修补

D.一旦出现裂纹，必需送厂里修理或更换备件

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第9题

焊接结构在焊接以后会产生焊接残余应力,容易导致产生（),因此重要的焊接结构焊后应该进行消除应力退火处理。

A.热裂纹

B.冷裂纹

C.延迟裂纹

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第10题

采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（)。

A.300℃

B.400℃

C.500℃

D.600℃

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缓冲器箱体口部未消除裂纹的，焊补一般不会产生箱体破损。（)