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[单选题]

船舶在航行中受强横风,随风速的提高()

A.为保向而需采用的压舵角将增大

B.为保向而需采用的压能角将视小

C.为保向而需采用的压能角是增大还是减小,应视风的来向而定D为保向而需采用的压能角是增大还是减小,应视风速的大小而定

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第1题

船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?()

A.风速与船速之比越大越易于保向

B.正横后来风比正横前来风易于保向

C.正横前来风比正横附近来风易于保向

D.ABC均不正确

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第2题

在深水中,静止中的船舶,正横附近受横风时,满载状态,水上侧面积与船长吃水之比Ba£¯Ld≈1.0时(Va为相对风速),()

A.其匀速下风漂移速度Vy≈4%Va

B.其匀速下风漂移速度Vy≈6%Va

C.其匀速下风漂移速度Vy≈8%Va

D.其匀速下风漂移速度Vy≈10%Va

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第3题

强风中船舶的保向界限,一般来说:()

A.随风速的降低而减小

B.随船速的提高而减小

C.随舵角的增大而增大

D.ABC均不正确

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第4题

船舶在航行中遇正横后来风时,会发生“顺风偏”现象。()
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第5题

船在风中航行,决定船舶偏转方向的是:()

A.风力矩和舵力矩

B.风力矩和拖力矩

C.风力矩和水动力矩

D.水动力矩和舵力矩

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第6题

静止中的船舶,右正横后来风,该船偏转的情况是()

A.船首向右偏转,直至船舶处于右正横受风状态

B.船首向左偏转,直至船舶处于左正横受风状态

C.船首向右偏转,直至船舶处于左正横受风状态

D.船首向左偏转,直至船舶处于右正横受风状态

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第7题

关于风对船舶的作用力,错误的是()。

A.风速越大,对船舶的作用力越大

B.横风对船的作用力大于顺风条件下

C.压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小

D.所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度

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第8题

船舶偏浪航行,一般采用左舷受浪。()
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第9题

航行船舶正横前受流时,流速越(),船速越(),则流压差角越大。

A.快、慢

B.快、快

C.慢、快

D.慢、慢

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第10题

前进中的船舶正横前来风,对船舶运动产生的作用包括:()

A.船速提高,不产生横移速度

B.船速降低,不产生横移速度

C.船速提高,产生横移速度

D.船速降低,产生横移速度

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第11题

船舶空载、船首受风面积大时,低速前进中左正横前来风的偏转规律是:()

A.船首向右偏转,操右舵纠正

B.船首向右偏转,操左舵纠正

C.船首向左偏转,操右舵纠正

D.船首向左偏转,操左舵纠正

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