更多“基础制动装置是应用()原理把制动缸活塞的推力或手制动机产生的拉力扩大一定的倍数后再平均地传给各个()。”相关的问题
第1题
基础制动装置各拉杆孔距尺寸决定其制动缸活塞行程。（）
点击查看答案
第2题
调整制动缸活塞行程主要是调整（)压力。
点击查看答案
第3题
当制动缸活塞（)制动作用时的制动管减压量,称为最小减压量
点击查看答案
第4题
104型分配阀常用制动位第二阶段时，主活塞继续上移，制动管压力滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升到50£70KPa时局减阀（)。
点击查看答案
第5题
安定保压试验：置（)，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。
点击查看答案
第6题
120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、（)至制动缸实现第二次局减作用。
A.主阀加速缓解阀止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.局减阀
点击查看答案
第7题
车辆设备由车辆控制装置(CCD)、辅助蓄电池、车辆标记(CID)、ECP管路集成装置等4种零部件组成。副风缸60L，2个203mm×254mm的制动缸，活塞行程为125mm，装用KZW-4G系列空重车自动调整装置。()此题为判断题(对，错)。
点击查看答案
第8题
重载列车制动装置要有密封式制动缸和良好的“压力保持”性能。在长大坡道制动保压时，能保持降压风缸压强不因泄露而衰减。（)
点击查看答案
第9题
重庆B型地铁车辆制动控制装置根据制动指令产生要求的制动缸预控压力，再通过______输出制动缸压力。
点击查看答案
第10题
重庆B型地铁车辆由制动控制装置产生的制动缸压力空气，分别经由两个带电接点的截断塞门______送往两个转向架的制动缸。
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
