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第1题
CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后，HMI屏上会报故障代码（)。
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第2题
司机台开锁后HMI显示屏没有显示，司机应该以下哪些空开（)。
A.受电弓控制
B.列车控制
C.SKS(MVB网络模块)
D.HMI显示器
E.永久负载
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第3题
动态检测是指利用（）、（）等手段，在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。
A、1C、2C
B、1C、3C
C、4C、5C
D、5C、6C
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第4题
CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态，司机施加制动停车。（)
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第5题
受电弓在升弓状态，当高压没有时，（)后，列车自动进入休眠。
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第6题
在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（)同时传输给每节车的辅助逆变器。
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第7题
电气列车靠其顶部升起的受电弓，直接接触导线获取电能，是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓，由司机控制其升降。其最高工作高度为（）mm，最低工作高度为5183mm，受电弓升起工作时，以（68.6+9.8）N的静压力紧贴接触线摩擦滑行，在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm，滑板的最大工作范围为1250mm，允许工作范围为950mm，受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转换处钻弓，造成弓网故障。
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第8题
接触网的工作状态主要是指接触线和电力机车受电弓滑板的接触和导电情况。（)
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第9题
在接触网终端应设置接触网终点标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于500mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。（）
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第10题
受电弓挂有异物停车后需登顶作业时，司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示通知（)登顶作业。
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第11题
在接触线拉出值的计算公式a实=m+C中：a实表示为：在地面测出的接触线实际拉出值;m表示为：受电弓中心对线路中心的偏移值。（)
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