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第1题
在自动站间闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不得超过20km/h。()
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第2题
自动闭塞区段通过信号机前,机车信号为停车信号,LKJ监控列车在该信号机前停车2min后,解除停车
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第3题
遇自动闭塞区间一架通过信号机故障时,列车调度员不发调度命令。()
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第4题
遇区间轨道电路故障,DMI机车信号显示红黄码,目标速度为零时,列车应靠近区间信号标志牌前(),司机按照有关行车办法执行后,如需越过该信号机,选择目视行车模式。
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第5题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,列车调度员(车站值班员)不通知设备部门检查。()
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第6题
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,列车应在该信号机前必须停车。()
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第7题
区间采用自动闭塞后,可以大大()列车运行时间的间隔,()行车密度。
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第8题
高速铁路按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时,改按()模式运行。
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第9题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS£2级区段,列车调度员发布改按()行车的调度命令。
A.隔离模式
B.LKJ方式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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第10题
列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度电话是机车行车()装备。
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