更多“旅客列车行车速度160km/h及以上隧道，当隧道洞口50m范围内无建筑物且洞口外（）m处的微压波峰”相关的问题
第1题
行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达（)及以上时，应进行整孔更换。
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第2题
120km/h速度等级旅客列车及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车组中客车为单个或同一轴两单元制动缸故障的，车辆乘务员将故障单元制动缸停用(需确保闸片离开制动盘)无须封堵进风管路()此题为判断题(对，错)。
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第3题
高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到（)以上的铁路，设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。
A.300km/h
B.200km/h
C.250km/h
D.350km/h
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第4题
旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，()mm。列车通过速度160km/h以上至200km/h时，()mm。
A.1000，1500
B.1000，2000
C.1500，2000
D.1750，2000
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第5题
根据《技规》规定，旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（)千米。
A.160km/h
B.140km/h
C.120km/h
D.100km/h
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第6题
晃车时列车运行速度为160km£¯h及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速120km£¯h的调度命令，限速
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第7题
线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。（)
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第8题
直向通过速度大于120Km/h小于或等于160Km/h的道岔，尖轨牵引点间有10mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。（）
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第9题
根据运输组织模式，客运专线除运行300km/h及以上速度的本线旅客列车外，还将运行120km/h及以上的跨线旅客列车。（）
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第10题
路段设计行车速度为160km/h的区段站，其曲线半径不得小于（)。
A.1000m
B.800m
C.700m
D.600m
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第11题
行速度120km£¯h＜v＜160km p="" h线路上的道岔，密贴段牵引点有（)及以上间隙时不能锁闭和接通表示。＜=""＞
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