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[单选题]

车辆制动时,车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷增加,后转向架的垂直载荷减小,同时在心盘上承受()。

A.侧向水平作用

B.横向水平力

C.纵向水平力

D.斜向水平力

答案
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更多“车辆制动时,车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷增加,后转向架的垂直载荷减小,同时在心盘上承受()。”相关的问题

第1题

转向架的功用之一是在轮轨接触点产生黏着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进或对机车实行制动,即传递垂向力。()
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第2题

以下哪些是空气弹簧的主要优点()。

A.同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷,可简化转向架结构及减轻自重

B.若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔,则可代替垂向液压减振器

C.空气弹簧用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.以上全是

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第3题

转向架所受的外力包括:垂直静载荷,(),车体侧向力所引起的附加垂直载荷,侧向力所引起的(),制动时所引起的纵向载荷。
转向架所受的外力包括:垂直静载荷,(),车体侧向力所引起的附加垂直载荷,侧向力所引起的(),制动时所引起的纵向载荷。

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第4题

车辆制动时的惯性力属车辆的载荷。()
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第5题

车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递()。

A.垂向载荷

B.纵向载荷

C.横向力

D.牵引力

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第6题

机车车体与转向架之间的中心销不传递()。

A.牵引力

B.制动力

C.横向力

D.垂向力

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第7题

车体倾斜的害处之一是:易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过大而造成破损,严重时将破坏转向架的动力学性能,造成缓解不良和导致车辆脱轨。()
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第8题

客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。
客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。

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第9题

客车淋雨试验时,车辆底部喷嘴位于客车基准()平面两侧,其轴线与客车基准X平面平行,与铅垂方向的夹角为30°~45°,喷嘴向上仰朝向另一侧车体。

A.X

B.Y

C.Z

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第10题

TFDS-2T系统自动按()四个部位进行图像的拼接,并通过列检终端计算机显示。

A.转向架

B.制动梁

C.中间部

D.车钩钩缓和互钩差

E.车体

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