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[主观题]

整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗,其次是踏面剥离和()。

整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗,其次是踏面剥离和()。

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更多“整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗,其次是踏面剥离和()。”相关的问题

第1题

车辆典型故障中车轮故障包括:车轮踏面擦伤过限、()车轮踏面圆周磨耗过限、车轮轮辋辐板裂损等。

A.车轮轮缘过限

B.车轮踏面凹下过限

C.车轮踏面剥离过限

D.车轮踏面缺损过限

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第2题

货车车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。()
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第3题

下列选项中,车辆轮对基本限度叙述正确的有()等。

A.车辆轮对内侧距离为(1353±3)mm

B.车轮厚度:客车≥25mm,货车≥23mm

C.车轮轮缘厚度≥28mm

D.车轮轮缘垂直磨耗高度≤l5mm

E.车轮踏面圆周磨耗深≥8mm

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第4题

车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。

A.减少

B.相对不变

C.增加

D.绝对不变

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第5题

因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障,列车轮制造单位的责任。()
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第6题

对内侧距应保证()。

A.在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙,以减少轮缘与钢轨磨耗

B.应保证在最不利情况下,车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量,不致造成脱轨

C.安全通过道岔

D.以上全是

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第7题

车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆()高处所测得的车轮轮缘厚度(标准轮缘厚度)不大于距车轮踏面滚动圆15mm高处所测得的车轮轮缘厚度。

A.10mm

B.12mm

C.15mm

D.18mm

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第8题

车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗

B.轮缘磨耗

C.踏面的擦伤或剥离

D.轮缘峰

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第9题

接入进路安装有TWDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由()负责。

A.TADS

B.TFDS

C.TPDS

D.TWDS

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第10题

西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮,采用LM型的磨耗型踏面,由踏面、()组成。

A.踏面

B.轮毂

C.辐板

D.轮缘

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