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[单选题]

车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。

A.减少

B.相对不变

C.增加

D.绝对不变

答案
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更多“车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。”相关的问题

第1题

踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加,易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。()
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第2题

车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗

B.轮缘磨耗

C.踏面的擦伤或剥离

D.轮缘峰

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第3题

接入进路安装有TWDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由()负责。

A.TADS

B.TFDS

C.TPDS

D.TWDS

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第4题

下列选项中,车辆轮对基本限度叙述正确的有()等。

A.车辆轮对内侧距离为(1353±3)mm

B.车轮厚度:客车≥25mm,货车≥23mm

C.车轮轮缘厚度≥28mm

D.车轮轮缘垂直磨耗高度≤l5mm

E.车轮踏面圆周磨耗深≥8mm

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第5题

车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆()高处所测得的车轮轮缘厚度(标准轮缘厚度)不大于距车轮踏面滚动圆15mm高处所测得的车轮轮缘厚度。

A.10mm

B.12mm

C.15mm

D.18mm

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第6题

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。

A.不能装车

B.报废

C.加工或修理

D.送车轮厂修理

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第7题

车辆典型故障中车轮故障包括:车轮踏面擦伤过限、()车轮踏面圆周磨耗过限、车轮轮辋辐板裂损等。

A.车轮轮缘过限

B.车轮踏面凹下过限

C.车轮踏面剥离过限

D.车轮踏面缺损过限

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第8题

车辆踏面圆周磨耗深度在距轮缘内侧70mm的踏面处测量。()
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第9题

车轮踏面圆周磨耗深度≤()。

A.8mm

B.15mm

C.23mm

D.28mm

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第10题

整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗,其次是踏面剥离和()。
整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗,其次是踏面剥离和()。

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