更多“对于高速运行的动车组,B类综合探测站原则上应建设于高铁、客运专线(),或布点间隔为300km-500km。”相关的问题
第1题
对于高速运行的动车组,A类综合探测站原则上应建设于高铁、客运专线枢纽大站,或布点间隔不小于()。
A.300km
B.500km
C.800km
D.1000km
点击查看答案
第2题
对于高速运行的动车组,特别是在有砟轨道上运行的动车组,在运行中容易受到异物击打(),从而形成安全隐患。
A.底部部件
B.顶部部件
C.车内部件
D.以上全不是
点击查看答案
第3题
TEDS综合探测站主要分为()两类探测站。
A.满配各型设备的A类探测站
B.不满配的A类探测站
C.满配各型设备的B类探测站
D.不满配的B类探测站
点击查看答案
第4题
B类综合探测站原则上应建设于高铁、客运专线枢纽大站。()
点击查看答案
第5题
位于动车段(客车段)的监控中心根据探测站过车数量、局内探测站的密度,遵循()的原则合理部署动车段监控中心。
A.数据传输距离小
B.区域集中监控
C.尽量利用现有资源
D.合理控制监控中心规模
点击查看答案
第6题
高速《技规》规定,动车组列车遇大风行车限速的规定:当在环境风速不大于()时,可以正常速度运行。
A.12m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
点击查看答案
第7题
《高速铁路反恐怖和治安防范标准(试行)》中要求动车组列车应逐步安装覆盖列车客室(卧铺包间、商务座椅区域除外)、通过台、餐车操作间等重点部位的视频监控系统,达到全方位、无死角、实时监控。动车组前端安装的高速摄像机,应达到对列车运行前方线路治安状况的实时影像记录。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第8题
下列关于探测站综合防雷措施的说法正确的有()。
A.等电位连接
B.综合布线及屏蔽
C.雷击提前预警
D.共用接地系统
E.配套的防雷性能自动检测设施
点击查看答案
第10题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统总公司用户主要包含:监控中心的动车组、客车、货车监控值班员,车辆管理人员。()
点击查看答案