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[单选题]

铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称（)。

A.车辆两端的长度

B.两车的距离

C.车辆全长

D.车长

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发布时间：2022-08-02

更多“铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称()。”相关的问题

第1题

车钩全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆)，钩舌应达到全开位置。（)

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第2题

（)是一种闭而不锁的状态，钩锁被人为操纵顶起，解除了对钩舌的封闭，为摘车时的位置。

A.全开位

B.闭锁位

C.开锁位

D.手动位

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第3题

13号车钩钩舌与钩腕间在闭锁位的距离大于135mm时，行至曲线半径小的线路上有脱钩危险。（)

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第4题

使用中的大车钩在关锁状态时，钩舌最大开度为（)。

A.30～50mm

B.35～45mm

C.40～50mm

D.75mm

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第5题

车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为5～12mm。（)

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第6题

钩身长度是指闭锁位时钩舌外侧面到钩尾的长度。（)

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第7题

车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。（)

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第8题

下锁销和钩舌落锁台的搭接量检查方法：车钩处于闭锁位时从钩头下部在锁腿与锁铁孔前壁之间用扁棒或螺丝起子用力向后撬锁铁腿，同时从钩头正面用撬棍或凿子向上撬起锁铁，测量下锁销杆和钩舌落锁台的搭接量。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

13A钩舌的改进点主要在钩舌内侧立面上，重新设计钩舌内侧面外形轮廓弧度，使得钩舌更加饱满。（)

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第10题

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。（)

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