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第1题
对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（)。
A.100kPa
B.120kPa
C.140kPa
D.170kPa
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第2题
进行列车制动机试验时，列车常用制动起紧急，通知司机充风至定压后，机次乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因，通知车辆乘务员处理（）此题为判断题(对，错)。
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第3题
进行列车制动机试验时，当班车辆乘务员发现或接到司机通知列车常用制动起紧急，通知司机充风，尾部乘务员确认充至定压后通知司机减压170kPa，如起紧急，排查第一步先判断是机车还车辆原因（）此题为判断题(对，错)。
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第4题
《操规》机车挂车后，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系（）
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第5题
机车鸣笛或以口笛吹鸣：“·―”一短、一长声表示（)信号。
A.司机要求移动列车的
B.要求试验自动制动机
C.指示列车司机加速运行
D.途中降弓后的升弓
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第6题
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
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第7题
客车制动机单车试验要求，安装ST1£600型闸调器的车辆需做：减少间隙试验。（)
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第8题
一装有GK型制动机的车辆（空车位)，制动试验时，若列车管减压100kPA，则制动缸的压力为（)。
A.325kPA
B.190kPA
C.225kPA
D.160kPA
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第9题
紧急制动试验，安装GK型制动机车辆，充气待副风缸充至定压，制动管减压（）kPa前，制动机须发生紧急制动作用。
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第10题
列车常用制动起紧急故障处理完毕后，通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车制动良好（）
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