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[单选题]

车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度须达到()。

A.Ra12.5μm

B.Ra25μm

C.Ra6.3μm

D.Ra35μm

答案
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更多“车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度须达到()。”相关的问题

第1题

车轮踏面及轮缘修理后,加工部位的表面粗糙度须达到Ra25mm。()
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第2题

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。()
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第3题

最高运行速度>140km£¯h的盘形轮对的踏面及轮缘加修后,须进行动平衡试验。()
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第4题

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除时须送厂修。()
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第5题

货车车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。()
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第6题

车轮各部位名称有踏面、轮缘、轮辋、()、轮毂。
车轮各部位名称有踏面、轮缘、轮辋、()、轮毂。

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第7题

车轮各部位名称有踏面、轮缘、轮辋、辐板、()。
车轮各部位名称有踏面、轮缘、轮辋、辐板、()。

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第8题

车轮踏面缺损,缺损部至相对车轮轮缘外侧距离小于1508mm,或缺损部位长度大于()mm时须更换轮轴。

A.145mm

B.150mm

C.155mm

D.160mm

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第9题

车轮踏面缺损:相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离≥(),从缺损部内侧边缘起测量;缺损部位之长度≤150mm,沿车轮踏面圆周方向测量。

A.1353mm

B.1508mm

C.840mm

D.915mm

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第10题

整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗,其次是踏面剥离和()。
整体车轮的主要故障有轮缘及踏面磨耗,其次是踏面剥离和()。

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