海运货物险中,对于货物在装运前已经存在的包装不良、短装等损失,承担责任的是()。 A.
海运货物险中,对于货物在装运前已经存在的包装不良、短装等损失,承担责任的是()。
A.收货人
B.发货人
C.承运人
D.保险人
海运货物险中,对于货物在装运前已经存在的包装不良、短装等损失,承担责任的是()。
A.收货人
B.发货人
C.承运人
D.保险人
第1题
A.被保险人的故意行为或过失所造成的损失
B.属于发货人和收货人责任引起的损失
C.在保险责任开始前,被保险货物已经存在的品质不良或数量短差所造成的损失
D.货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场价跌落、运输迟延所引起的损失或费用
E.战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任
第3题
A.出口国家
B.产品标准
C.加工工艺
D.装运口岸
第5题
A.平安险<水渍险<一切险
B.水渍险<平安险<一切险
C.水陆路综合险<协会货物条款1CC(A)<通用海运险条款
D.水陆路综合险<通用海运险条款<协会货物条款1CC(A)
第6题
我国海运货物基本险的保险期限一般采用()原则。
A.装船到卸货
B.仓至仓
C.港至港
D.水面风险
第7题
A.可用铜及其合金储罐装运食用植物油
B.可用酚醛-环氧树脂作为软钢油罐内部惰性材料镀层
C.油罐上航次装运货物应是食品或在《允许装运货物列表》中的物质
D.油罐前第二、第三航次装运货物应是《禁止装运货物列表》以外的物质
第8题
A.货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的
B.货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵,运输途中孵化而导致的
C.货物损失是由于运输迟延引起的
D.货物损失是由于承运人驾驶传播过失造成的
第9题
A.有必要进行额外的测试,以便确定相关控制和目前对供应商进行重复付款的可能性。
B.对于多付款的款项存在没有记录相应负债的可能性。
C.验收部门用以保证及时通知应付账款部门货物已经验收的控制措施不健全。
D.存在复杂的应付账款系统使用付账款与开具发票相互关联,因此,不需要再进行审计。
第10题
A.有必要进行额外的测试,以便确定相关控制和目前对供应商进行重复付款的可能性。
B.对于多付款的款项存在没有记录相应负债的可能性。
C.验收部门用以保证及时通知应付账款部门货物已经验收的控制措施不健全。
D.存在复杂的应付账款系统使多付账款与开具发票相互关联,因此,不需要再进行审计