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[多选题]

下列关于380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压的原因有（)。

A.接触网无电

B.车顶高压设备接地

C.升弓气囊漏风

D.碳滑板受损

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发布时间：2022-09-03

更多“下列关于380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压的原因有()。”相关的问题

第1题

380A型动车组分相区信号处理装置重故障（682)处理方法（)

A.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行

B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入

C.若故障消除，正常运行

D.若故障未消除，采用手动过分相，维持运行

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第2题

两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（)。

A.两车的前弓

B.两车的后弓

C.前方车的后弓

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第3题

CRH5系列动车组受电弓不能正常升起，运行途中更换另一架受电弓。若另一架受电弓依然不能升起，运行途中执行（)。

A.小复位

B.大复位

C.蓄电池断电复位

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第4题

CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。（)

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第5题

CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态，司机施加制动停车。（)

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第6题

CRH380A（L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时，立即停车，通过MON屏远程切除故障受电弓，若

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第7题

受电弓无法升起的现象是（)。

A.MON显示受电弓未升起，网压表无显示

B.动车组无牵引力(重联时会出现)

C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起

D.MON屏显示受电弓降下，故障显示灯“准备未完”灯变亮

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第8题

下列关于380A型动车组辅助电源装置ATN跳闸（148)的原因说法正确的有（)。

A.ATr变压器故障

B.负载设备故障

C.【辅助变压器】断路器故障

D.TR4变压器故障

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第9题

安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统：标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值)，顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0～4.2bar之间，若过程中受电弓升起，则通知司机降弓1次，然后升弓，并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置(初始压力值)，通知司机闭合VCB维持运行。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

下列关于380A型动车组辅助电源装置ARfN2跳闸（144)的原因说法正确的有（)。

A.电源线故障、通风机内部故障

B.TR2变压器故障

C.整流单元故障

D.【辅助整流器】断路器故障

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