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[单选题]

汽车蓄电池在放电时,是()

A.电能转变为化学能

B.化学能转变为电能

C.电能转变为机械能

D.机械能转变为电能

答案

B、化学能转变为电能

更多“汽车蓄电池在放电时,是()”相关的问题

第1题

当蓄电池场车工作时,蓄电池放电,(),供给场车使用。

A.电能转化为化学能

B.化学能转化为电能

C.电能转化为机械能

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第2题

蓄电池自行放电的主要原因有()

A.极板材料或电解质中有杂质,形成闭合“局部电池”耗能电能

B.隔板破裂或活性物质脱落

C.蓄电池盖上有电解液或水,正、负极桩短路

D.蓄电池长期存放电解液中硫酸下沉,引起放电

E.蓄电池容量过高

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第3题

影响汽车蓄电池容量的主要因素()。

A.极板结构

B.电解液温度

C.电解液纯度

D.放电电流

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第4题

在使用蓄电池机车时,不得使蓄电池过放电。()
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第5题

铅酸蓄电池在放电时不进行化学反应。()
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第6题

在10小时放电率电流放电时,蓄电池放电单体终止电压是()。

A.1.65V

B.1.70V

C.1.75V

D.1.80V

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第7题

在25℃时,电解密度每下降0.01,就相当于蓄电池放电1%。()
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第8题

为减少正常运行过程中在放电电阻中的电能损耗,规定每千乏的移相电容器在其放电电阻中电能的损耗不应超过10W(指电网在额定电压时)。()
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第9题

GGF-300型铅酸蓄电池在15℃时放电容量是276A·h,这个容量()标准温度下的放电容量。

A.小于

B.等于

C.大于

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