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[多选题]

蓄电池自行放电的主要原因有()

A.极板材料或电解质中有杂质,形成闭合“局部电池”耗能电能

B.隔板破裂或活性物质脱落

C.蓄电池盖上有电解液或水,正、负极桩短路

D.蓄电池长期存放电解液中硫酸下沉,引起放电

E.蓄电池容量过高

答案
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更多“蓄电池自行放电的主要原因有()”相关的问题

第1题

影响汽车蓄电池容量的主要因素()。

A.极板结构

B.电解液温度

C.电解液纯度

D.放电电流

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第2题

关于电池极板硫化的原因描述正确的是()。

A.经常充电不足

B.经常过放电

C.蓄电池长期处于已放电或半放电状态

D.蓄电池内部开路

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第3题

铅酸蓄电池在放电过程中,正负极板上的活性物质都不断地转化为()。

A.二氧化铅

B.硫酸

C.硫酸铅

D.铅

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第4题

铅酸蓄电池正极板的板栅腐蚀速度随着什么的升高而升高?()

A.蓄电池重量

B.蓄电池放电电流

C.蓄电池充电电压

D.蓄电池放置时间

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第5题

电解液比重过高是造成蓄电池严重自行放电的原因之一。()
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第6题

蓄电池自行放电是指蓄电池存放几天后,在无负荷的情况下,储电量自行明显下降,甚至会完全无电的现象。()
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第7题

能引起蓄电池自行放电的故障原因是()

A.电解液中有杂质

B.发电机皮带松

C.充电电流大

D.充电电流小

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第8题

所有有缺陷的蓄电池,例如外壳破裂、接线柱松动或脱落、极板破裂损坏或不当安装导致的极板不在同一直线等,应咨询制造商并寻求解决方案或根据需要进行更换。()
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第9题

蓄电池的运行方式有充电—放电方式和浮充电方式两种。()
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第10题

蓄电池每季定期维护的内容有()。

A.电池连接条

B.电池单体电压

C.电池表面状况

D.电池放电测试

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