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[主观题]

一般复线曲线上股迎车方向探伤时应将后发70°探头向内,有利于鱼鳞破损引起的()探测。

一般复线曲线上股迎车方向探伤时应将后发70°探头向内,有利于鱼鳞破损引起的()探测。

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更多“一般复线曲线上股迎车方向探伤时应将后发70°探头向内,有利于鱼鳞破损引起的()探测。”相关的问题

第1题

动检车(轨检车)正方向行驶时,曲线上的超高以为()基准股。

A.左股

B.右股

C.上股

D.下股

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第2题

捣固车在直线和圆曲线上用四点法检测拨道作业时()。

A.修正值方向为左

B.修正值为右

C.直通

D.手

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第3题

锻件水浸法纵波垂直入射探伤时,对水层距离的要求是使第二次界面回波落在第一次底波之后,并且尽可能利用距离£­振幅曲线上的高声压区。()
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第4题

《普修规》在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。()
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第5题

在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和()侧弯整修好。
在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和()侧弯整修好。

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第6题

钢轨低接头(或打塌)病害一般均发生在捣固不良地段,尤以曲线下股比较多见()
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第7题

《工务系统安全红线》规定:复线地段严禁在小于()米的线间和跨线避车。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第8题

车梯负责人和推车梯人员,应时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施;当外轨超高____或____时,未采取固定措施禁止登车梯作业。

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第9题

曲线整正基本原理里的两个假定所指的是___。

A.现场正矢的合计等于计划正矢的合计

B.假定曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为零

C.假定曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上并不随之移动

D.曲线上各点正矢之和为一常数

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第10题

下列关于安全线的说法中错误的是()。

A.岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线

B.岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时,必须设安全线

C.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50m

D.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

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