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[单选题]

已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期,且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点,则该工作()。

A.为关键工作

B.总时差等于自由时差

C.自由时差为零

D.总时差大于自由时差

答案
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更多“已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期,且工作M的开始节点和完成节点均为关键”相关的问题

第1题

在双代号网络计划中,关键路线说法正确的是指()。

A.网络计划中总时差最小的工作

B.当计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作

C.总的工作持续时间最长的线路

D.一个网络计划关键路线只有一条

E.在网络计划执行过程中,关键路线总是固定不变的

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第2题

在双代号时标网络计划中,从终点节点为完成节点的工作除外,当计划工期等于计算工期时,这些工作箭线中波形线的水平投影长度表示其()。

A.总时差

B.自由时差

C.间歇时间

D.搭接时间

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第3题

A.关键线路保持不变

B.总工期延长1天

C.工作G的总时差变小

D.D工作延误后,总工期为24天

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第4题

某工程双代号时标网络计划及第4周末检查实际进度时前锋线如图模3—5所示,检查结果表明()。 图模3—5

A.工作B进度拖后2周,但不影响工期

B.工作C进度拖后2周,影响工期1周

C.工作A按计划进行,不影响总工期

D.工作B的总时差为4周,其进度拖后将不影响总工期

E.工作C为关键工作,进度拖后将影响总工期2周

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第5题

某双代号网络计划如下图所示。由于恶劣天气原因,工作A施工时间延误16天,会影响工期()天。

A.0

B.3

C.5

D.9

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第6题

某分部工程双代号时标网络计划执行到第2周末及第8周末时,检查实际进度后绘制的前锋线如下图所示,图中表明()。

A.第2周末检查时,A工作拖后1周,F工作变为关键工作

B.第2周末检查时,B工作拖后1周,并影响工期1周

C.第2周末检查时,C工作按匀速进展,完成其任务量的200%

D.第8周末检查时,D工作拖后2周,并影响工期1周

E.第8周末检查时,E工作拖后1周,并影响工期1周

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第7题

横道图和网络图是建设工程进度计划的常用表示方法,将双代号时标网络计划与横道计划相比较,它们的特点是()。

A.时标网络计划和横道计划均能直观地反映各项工作的进度安排及工程总工期

B.时标网络计划和横道计划均能明确地反映工程费用与工期之间的关系

C.横道计划不能像时标网络计划一样,明确地表达各项工作之间的逻辑关系

D.横道计划与时标网络计划一样,能够直观地表达各项工作的机动时间

E.横道计划不能像时标网络计划一样,直观地表达工程进度的重点控制对象

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第8题

某工程双代号网络计划如下图所示,图中的错误是()。

A.有多个起点节点

B.有多个终点节点

C.有双向箭头联线

D.有循环回路

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第9题

在双代号时标网络计划中,若某工作箭线上没有波形线,则说明该工作()。

A.为关键工作

B.自由时差为零

C.总时差等于自由时差

D.自由时差不超过总时差

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第10题

某分部工程双代号时标网络计划如图模2—1所示,其中工作A的总时差和自由时差()天。 A.分别

某分部工程双代号时标网络计划如图模2—1所示,其中工作A的总时差和自由时差()天。

A.分别为l和0

B.均为1

C.分别为2和0

D.均为0

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