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[判断题]

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机必须采用高柱信号机。()

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更多“不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机必须采用高柱信号机。()”相关的问题

第1题

由调度员办理接发列车进路时,助理调度员布置应急值守人员准备进路,用语为:×站,准备××次接车(发车、通过)进路。()
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第2题

同一股道同时向两端方向办理发车作业时,必须在一端列车越过出站(进路)信号机后,方可开放另一端出站(进路)信号。()
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第3题

货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能()。
货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能()。

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第4题

出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机不能开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放()办理发车。

A.停电信号

B.发车信号

C.供电信号

D.引导信号

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第5题

使用绿色许可证时,列车运行至使用绿色许可证发车站的出站信号机或发车进路信号机前,且列车运行速度低于45km/h时,机车乘务员在5s内顺序按压LKJ-93型监控装置()键后,监控装置解除。

A.[4]、[解锁/2]

B.[解锁/2]

C.[4]、[出库/8]

D.[4]、[出库]、[4]

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第6题

向有分歧道岔的到发线上排列()时,分歧道岔应自动转换到规定位置并锁闭。

A.调车进路

B.引导进路

C.接车进路

D.发车进路

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第7题

列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机()。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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第8题

动车组列车必须坚持“五固定”,即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置、固定接发车人员。()
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第9题

下列()属于触碰集团公司安全红线行为。

A.错误开放接发列车信号、盲目发车被防止

B.错误办理闭塞,盲目发车被防止

C.错误准备接发列车进路被防止

D.无联锁、联锁失效情况下作业未执行关键卡控措施下列

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第10题

车站使用()发车时,由室外组织发车的车站(助理)值班员负责。

A.列车无线调度通信设备

B.发车表示器

C.进路表示器

D.出站信号机

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第11题

铁路车站接发列车时,车站值班员应亲自亲自办理闭塞以及() A 交接凭证 B 接送列车 C 指示撞车

铁路车站接发列车时,车站值班员应亲自亲自办理闭塞以及()

A 交接凭证 B 接送列车

C 指示撞车或发车 D 布置进路

E 检查列车状态

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