目前海尔集团已经建成一个具有国际竞争力的全球性设计,制造,营销和服务网络。这表明市场经济具有什么特征()。
A.法制性
B.竞争性
C.平等性
D.开放性
A.法制性
B.竞争性
C.平等性
D.开放性
第1题
A.制定了正确的经营战略
B.依靠科技进步,增强竞争力
C.积极承担企业的社会责任
D.诚信经营,树立良好企业形象
第2题
作为海尔,主要的目标就是要创国际名牌。海尔的观点是“国门之内无名牌”,对于一个具备全球竞争能力的企业在全球市场一体化的背景下,应该做出一个国内外两个市场相互呼应的市场体系。在1996年,海尔提出了自己的三个1/3的国际化战略,即海尔希望在国际化的背景下,调整自己全球产品格局,形成内销三分之一,外销三分之一,海外生产三分之一的产业布局格局,并且在五年内海尔创出全世界经销的中国家电名牌。
在具体的方法上,则是采取先信息后产品,先代理后建厂的发展模式,然后在重要市场发展销售渠道,以目前最强的白色家电产品进入国际市场,逐渐延伸到黑色家电及其他信息产业的产品,并考虑在发展中国家,如墨西哥、巴西设厂,在设厂国及周边发达国家销售;而在海尔国际化市场开发战略上,海尔则是采取了先难后易的市场战略,率先开发发达国家市场,以缩短与其它国际竞争对手的速度(当然也包括国内竞争对手)。
海尔国际化战略的一个重要举措是本土化战略。首先海尔利用设在全球的10个信息站和6个设计分部,整合全球科技资源,开发出适合不同国家和地区要求的产品,之后海尔利用融知、融智、融资的方法积极进行市场网络的建设。最后海尔采取的第三步战略,就是在海外设厂。1996年,海尔开始与印尼合资生产海尔牌家电产品并在当地销售,这是海尔在海外的第一家分厂,到2000年底海尔已在全球10个国家设厂,建立起能够覆盖全球的生产基地。
阅读案例后,请回答下列问题:
海尔采取了何种进入国际市场的模式?
第3题
第6题
阅读下面材料,回答后面问题:
材料1
1998年,我国石油企业为适应市场经济的需要,进行大重组,打破了旧的格局,建立了中国石油天然气集团公司。但是集团内部的整个体制仍然靠行政手段和上下级关系管理企业,国有资本的营运质量和效率难以迅速提高,缺乏国际市场竞争力。从1999年开始,中国石油天然气集团公司进行了我国企业规模最大的一次资产重组。他们按照国际通行的模式,将集团内部所有主营企业及相应的资产和人员,整体从原企事业单位中分离出来,于1999年11月创立了中国石油天然气股份有限公司,2000年4月在国际资本市场成功上市,成为集团公司控股子公司,一个规范的母子公司体制建成了。从此,集团公司的管理体制和运行机制发生了一系列深刻变化,以多种形式开拓了国际市场。
材料2
中国石油天然气集团公司认为,市场竞争力是企业的生命,而竞争力体现在企业是否具有强大的技术开发能力、良好的产品结构、产品质量和稳定的市场占有率上。他们十分重视科技创新,在新产品开发上具有较强的科研力量,多项加工技术和生产技术都居国内外领先水平。
2000年,中国石油天然气集团公司赢利600亿元,居国有及国有控股企业之首,创历史最高水平。
材料3
某国有特大型钢铁企业由于生产成本高、技改资金少、产品的科技含量和附加值低、企业负担重等原因,在激烈的竞争中一度陷入困境。为了生存和发展,该企业进行了一场深刻的革命。
该企业从国外引进一批关键技术,通过消化、吸收、创新后形成具有自主知识产权的技术,再将技术输出,使对外出售技术成为企业新的经济增长点;利用高新技术尤其是信息技术,开发出硅钢片等五大系列40多个品种的“双高”(高科技含量、高附加值)新产品,重新夺回市场;调整内部组织结构,优化人力资源配置,提高科技人员在员工中的比重,下岗分流富余人员9千余人。
2003年度,该企业盈利14亿元,实现了规模和效益的飞跃,率先走出了一条由弱到强的新型工业化道路。
请结合材料回答:
(1)材料1反映了什么经济现象?体现了我国企业发展的什么战略?
(2)请结合材料分析说明上述企业的变化过程是如何体现唯物辩证法的发展观的。
第8题
目前大众汽车在国内两家合资企业的产品占国内轿车市场份额达40%以上,业界称“半壁江山大众”,而且投资18年来,中国已成为大众海外投资中,全球盈利率第一的国家。比希霍夫希望5年后,中国的大众员工们依然能守住这个数字。
据了解,为实现5年时间,销售量增长一倍到100万辆,大众已经制定了明确的产销计,划。其中2003年,将在上海大众投产两款车型:GOL和三厢波罗。目前,在上海大众新的研发中心里,500名设计师和技术人员已经开始了对2003年新产品零部件的改进。未来几年,大众集团将会大力拓展中国西部地区的销售渠道,继续让桑塔纳、捷达创收,让波罗、高乐等成为大众在西部城市销售的中坚产品。
在下一个5年投资计划中,即从2003年起,大众汽车集团计划每年在华投资6亿欧元,直到2007年。这些投资将主要用于新产品投放、提高产能和新技术研究与应用开发等。2001年,大众在长春一汽的投资已达10亿欧元,在上海的投资达20亿欧元,中国已超过美国成为大众最大的海外投资市场。上海大众的研发中心总投资16.5亿元人民币,其中6.5亿投资于固定资产和研究设备,10亿用于建设专业的试车场。
尽管德国大众的产品遍及全球,但在中国投资了18年,大众中国的整车依然只是奔跑在中国大地。2003年,大众在中国合资生产的轿车有可能实现出口。大众将在天津自由贸易保税区内建立大众进口车贸易公司,对进口车销售网络全面整合,过去由品牌公司单独运作的业务将统一收归到大众进口车业务部,为中国市场提供大众、奥迪、斯柯达和本特利的全线产品,旗下的西亚特、兰博坚尼和布加迪等品牌也将引入中国。
2003年,国家将对“外资非金融机构”放行,其中大众、福特、通用等旗下的金融服务公司将有望在华开展业务。大众汽车金融服务公司已于4年前在北京成立了代表处,大众汽车金融服务公司具有丰富的市场经验和国际业务运作能力。目前大众汽车金融服务公司已经为在中国开展业务做好了准备,正在等待相关政策法规的出台。同时大众已经累积销售的大量产品,使得中国业务在资金上的运转会很成功,尽管金融服务业务还没有投入运作,但大众已经开始关注另一个前景兴旺行业——汽车租赁业。
阅读案例后,回答下列问题:
大众汽车集团在中国采取了何种市场竞争战略?
第9题
A.出口税会削弱本国商品在国际市场上的竞争力
B.出口税目前很少有国家征收
C.出口税有利于扩大商品出口
D.出口税是出口国海关对本国出口商征收的关税
第10题
A.5 万元
B.10 万元
C.15 万元