题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
1号和2号液压系统失效，以下关于刹车的说法哪一个是正确的()。
A.可前推驾驶杆进行应急刹车
B.可按下前轮转弯手轮进行应急刹车
C.能使用停留刹车手柄进行应急刹车
D.无法进行应急刹车，飞机有可能冲出跑道
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A.可前推驾驶杆进行应急刹车
B.可按下前轮转弯手轮进行应急刹车
C.能使用停留刹车手柄进行应急刹车
D.无法进行应急刹车，飞机有可能冲出跑道
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第1题
A.左侧副翼、右侧升降舵，1号，2号多功能扰流板，2号地面扰流板
B.左侧副翼、右侧升降舵，方向舵，2号地面扰流板
C.左侧副翼、左侧升降舵，1号，2号多功能扰流板，2号地面扰流板
D.左侧升降舵、方向舵，1号，2号多功能扰流板，2号地面扰流板
第2题
A.右侧副翼、右侧升降舵，2号，3号多功能扰流板
B.右侧副翼、右侧升降舵、方向舵、地面扰流板
C.右侧升降舵，2号，3号多功能扰流板、地面扰流板
D.右侧升降舵，1号，3号多功能扰流板、地面扰流板
第3题
A.可用于1号和2号液压系统之间的压力互传
B.可用于2号和3号液压系统之间的压力互传
C.仅可用于1号对2号液压系统增压
D.仅可用于1号于2号液压系统之间的液压油互传
第4题
A.飞机装有三套(1号，2号和3号系统)液压系统
B.每套系统是相互独立的，各系统的液压油不能相互传输
C.液压系统的额定工作压力是3000psi
D.每套系统是相互独立的，1号和2号系统的液压压力能相互传输
第5题
A.相应发动机灭火手柄拉出时相应液压系统的防火切断阀自动关闭
B.相应液压系统油温超过135℃时，相应的液压系统防火切断阀自动关闭
C.1号，2号和3号液压系统的液压管路上分别有一个防火切断阀
D.机组可以通过液压控制板上1号(2号)液压发动机驱动泵切断阀(HYD1(2)EDPSOV)开关人工关闭防火切断阀，进而切断相应EDP供油油路
第6题
A.1号液压系统包含两个优先阀，分别为自增压优先阀和优先阀
B.2号液压系统优先阀用于在系统低压时切断通向起落架正常收放、前轮转弯系统的油路
C.3号液压系统包含自增压优先阀和优先阀，用于3号液压系统油箱保压和满足系统瞬间大流量需求
D.1号液压系统优先阀用于在系统低压时切断通向PTU的油路
第7题
A.液压(系统)控制逻辑电子装置(HCLE)包含三个分区
B.P1控制1号EDP减压电磁线圈，1号ACMP、PTU选择阀，3AACMP和3号电动泵A卸荷阀(3APUV)
C.P2控制2号EDP减压电磁线圈，2号ACMP、3BACMP和3号电动泵B卸荷阀(3BPUV)
D.当电动泵开关和能源转换装置(PTU)开关置于AUTO位时，液压(系统)控制逻辑电子装置(HCLE)将根据自动控制逻辑对液压系统相应设备的工作状态进行自动控制
第8题
A.多功能扰流板可以辅助横滚控制
B.多功能扰流板的最大偏转角度为40°
C.1号多功能扰流板由1号液压系统驱动，受1号飞行控制盒(FCC)的中扰流板作动器电子控制装置(S-ACE)控制
D.2号多功能扰流板由2号液压系统驱动，受2号飞行控制盒(FCC)的中扰流板作动器电子控制装置(S-ACE)控制
第10题
①相应的EDP低压;②襟/缝翼(FLP/SLT)手柄不在0卡位;③起落架不在收上锁定位
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
第11题
A.黄、绿、蓝三套液压系统
B.2套压力为5000PSI的液压系统
C.3套独立的液压系统(1号，2号和3号液压系统)
D.A系统，B系统和备用液压系统
