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[单选题]

因船舶营运与船上操作的缺陷,严重损害海上平安,必须(),以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产与海洋环境,并对该船所涉及的船公司、船级社与船旗国产生监视作用。

A.采取港口国监控措施

B.提高船舶的技术等级

C.提高船舶的技术标准

D.提高船员技能

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更多“因船舶营运与船上操作的缺陷,严重损害海上平安,必须(),以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产与海洋环境,并对该船所涉及的船公司、船级社与船旗国产生监视作用。”相关的问题

第1题

不适用于海事赔偿责任限制制度的请求的是()。A.海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求B.在

不适用于海事赔偿责任限制制度的请求的是()。

A.海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求

B.在船上发生的人身伤亡引起损失的赔偿请求

C.与船舶营运直接相关的助航设施造成损坏,引起损失的赔偿请求

D.对海难救助款项的请求

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第2题

责任人可以限制责任的海事赔偿请求是()。 A.对救助款项或者共同海损分摊的请求B.中华

责任人可以限制责任的海事赔偿请求是()。

A.对救助款项或者共同海损分摊的请求

B.中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求

C.核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求

D.海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求

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第3题

《国际干预公海油污染事故公约》中,关于"海上事故"表述正确的是()。

A.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故。

B.是指海上发生的机械故障

C.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,和是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

D.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或仅仅是在船上内部部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

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第4题

《国际干预公海油污染事故公约》中,关于"海上事故"表述正确的有()。

A.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故。

B.是指海上发生的机械故障

C.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,和是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

D.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或仅仅是在船上内部部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

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第5题

一艘近海航区的营运货船,原设计主电源为3台相同型号的发电机组,但在航行期间3号发电机组因原动
机机损不能使用,船方曾自行安排对该机组进行修复,但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验,验船师登船发现后,随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍,该船的3号发电机组损坏后,因难以购到重要配件,使该机组无法修复,但近5个月来,船上使用剩余的两台机组航行正常,因此,船公司准备放弃修理该机组,并计划以后把该机组拆除。船方还解释说,本船营运多年,正常在海上航行时都是仅用一台发电机组,进出港一台机组不够用时,可以两台发电机并联使用,容量很富裕;同时,船检法规也规定,主电源有两台发电机就可以满足要求,况且,船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料,证实了船方日常使用两台的说法。对本案例,回答以下问题:1.从验船师的角度看,船方的做法和说法上,有哪些不符合船舶检验法规的要求,说明原因?2.针对这一问题,验船师应向船方提出哪些处理意见?

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第6题

下列哪些是国际安全管理规则的目标?()Ⅰ保证海上安全Ⅱ防止人员伤亡Ⅲ保护环境Ⅳ降低船舶营运成本

A.Ⅰ~Ⅲ   

B.Ⅰ~Ⅳ   

C.Ⅱ~Ⅳ   

D.ⅠⅡⅣ   

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第7题

海上营运船舶的初次检验是:()。I、初次入级检验Ⅱ、法定初次检验III、保持入级检验Ⅳ、临时检验。

A.I+II

B.I+II+III

C.I+II+III+IV

D.III+IV

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第8题

船舶保安需要重点保护的关键操作包括:()。I、保持平安航行与应急反响的能力方面的操作II、危险货物或有害物质的装卸与船上移动操作III、船舶物料的收受及存放操作Ⅳ、船舶保安通讯设备与系统的操作。

A.II~IV

B.I~III

C.I~IV

D.I、II、Ⅳ

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第9题

船长对海上人命的救助,()。A.出于本船利益的考虑可不救助B.在不严重危及本船和船上人员安全的情

船长对海上人命的救助,()。

A.出于本船利益的考虑可不救助

B.在不严重危及本船和船上人员安全的情况下,有义务尽力救助海上人命

C.在任何情况下均需救助

D.需签订救助合同

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第10题

船舶保险条款对船长,船员过失或疏忽造成损失责任的规定承保因()造成的被保险船舶的全损

A.来自船外的暴力盗窃或海盗行为

B.船长,船员有意损害被保险人利益的行为及船长,船员和引水员,修船人员及租船人的疏忽行为

C.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故

D.船舶机件或船壳的潜在缺陷

E.任何政府当局;为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动

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第11题

根据2011年《国内航行海船法定检验技术规则》第一篇第19章规定,下列哪项不是《海上船舶散装运输液化气体适装证书》年度检验时验船师必须检验的项目?()

A.确认配备用于货物区域机械通风扇的备件

B.检查船舶的船员配额符合最少安全配员证明

C.确认船上配有装载和稳性资料手册

D.检查货物控制室

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