更多“CRH2为使动车组在停车状态下关车门能够压紧,可以旋一下司机室中的( )旋钮。”相关的问题
第1题
动车组列车终到站停车后,保持列车制动状态,按规定开启车门,与()交接司机室驾驶操纵设备技术状态。
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第2题
CRH2系列动车组发生某位侧车门无法集控开£¯关故障时,司机再次操作开£¯关门按钮(CRH2G、CRH2G改动车组按钮需要按压到底并保持1s以上);若故障消除,正常运行。()
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第3题
CRH2系列动车组发生全列VCB异常断开故障时,司机立即施加制动停车。()
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第4题
CRH2型动车组一级检修质量标准中:空气弹簧外观状态良好、无漏风,充风状态下上盖及基准面间距在160mm到270mm之间。()
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第5题
CRH2系列动车组发生制动控制装置防滑切除1~4(757~760)故障时,司机施加()停车。
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第6题
CRH2型动车组一级检修质量标准中:接地装置和碳刷外观及安装状态良好,接地线无松动。碳刷长度在25mm以上;编导线的芯线缺损量在25%以下。()
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第7题
CRH2型动车组一级检修质量标准中:接地装置和碳刷外观与安装状态良好,接地线无松动。碳刷长度在25mm以上;编导线的芯线缺损量在25%以下。()
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第8题
CRH2型动车组电源系统采用()设计,当发生故障时,能够进行切换,保证列车正常运行。
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第9题
CRH2型动车组牵引电机使用了(),轴端设有2个速度传感器,用于向()、()发送转速信号。
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第10题
若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?
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第11题
CRH2型动车组一级检修质量标准中:0、1号车自动过分相接收装置外观与安装状态良好。()
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