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[单选题]

在车站的正线和到发线上应设出站信号机,出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点,在调车场的编发线上必要时可设线群()。

A.调车信号机

B.发车表示器

C.出站信号机

D.进站信号机

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更多“在车站的正线和到发线上应设出站信号机,出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点,在调车场的编发线上必要时可设线群()。”相关的问题

第1题

正线道岔防护信号机与()的显示方式和灯位机构相同,设置在正线上的道岔对应位置。

A.区间防护信号机

B.道岔防护兼出站信号机

C.出站信号机

D.辅助线道岔防护信号机

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第2题

在正线、到发线上调车时,须经过列车调度员(车站控制时为车站值班员)准许。()
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第3题

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机必须采用高柱信号机。()
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第4题

站内正线及到发线上的道岔,均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。各种联锁设备(驼峰除外)应满足哪些条件?

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第5题

进站色灯信号机一个绿色灯光准许列车按规定速度经正线通过车站表示出站及进路信号机在开放状态接车进路上的道岔开通()位置发车进路上道岔开通()位置。

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第6题

在自动闭塞区段内的车站(线路所),如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示()为定位。

A.停车信号

B.注意信号

C.进行信号

D.月白灯光

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第7题

采用站间闭塞时,在单线上以两个车站的出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。()
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第8题

变更正线、到发线上的调车作业计划时,还应事先取得车站值班员的同意。()
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第9题

下列关于安全线的说法中错误的是()。

A.岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线

B.岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时,必须设安全线

C.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50m

D.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

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第10题

在正线、到发线上调车时,有何规定?

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第11题

货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能()。
货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能()。

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