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[判断题]

10号线车体司机室骨架为不锈钢焊接结构（)

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发布时间：2022-05-15

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第1题

CRH380A统型动车组车头部车体的横向骨架为环状结构，与纵向骨架连接，外板由铝合金板拼接的焊接结构。（)

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第2题

简述CRH380A型动车组司机室车体结构？

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第3题

不锈钢车体的结构形式基本与钢结构车体相似。（)

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第4题

C80B不锈钢敞车车体底部有浴盆结构。（)

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第5题

转K5型转向架为（)式货车转向架。

A.交叉杆

B.铸钢三大件

C.焊接结构整体构架

D.拱板

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第6题

不锈钢车体主要由（)等组成六面整体承载结构。

A.底架

B.侧墙

C.车顶

D.端墙

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第7题

转K3型转向架构架整体构架为整体焊接结构转向架，由2根工字钢形断面的侧梁，1根箱形断面的横梁、（)、斜楔座等组焊而成。

A.两级刚度弹簧

B.窄承载鞍

C.导框座

D.弹簧托板

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第8题

一号线铝合金车体采用（)工艺组装而成。

A.铆接

B.焊接

C.成型

D.铸造

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第9题

于不锈钢管内介质为气体的焊缝焊接，其氩气室可用水溶纸进行制作。（)

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第10题

P64型棚车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等6种部件组成。（)

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第11题

下列关于CRH2A统型动车组头车车钩介绍正确的是（)。

A.钩头采用10型车钩

B.头车车钩安装高度为1000mm

C.头车车钩缓冲装置安装在司机室端，实现列车间的自动联挂，系统包括车钩头、钩身、空气管路、解钩风缸，缓冲装置等部件

D.头车的10号车钩上方设置了用于电气连接设置的底座，可在需要重联时推送电气车钩连挂

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